AMG GT
Toyota RAV4 lidera as valorizações com 12,47 e Jaguar XF é o carro mais desvalorizado do Brasil
Versão intitulada "Carbon" traz peças em fibra de carbono e já está disponível para reservas
Mais de dez unidades da versão mais poderosa do AMG GT foram vendidas a clientes fieis da marca – entre eles os três compradores do AMG ONE
O novo superesportivo alemão, que será lançado na Europa no final do ano, é exclusivo na forma, no conteúdo e no preço: cerca de R$ 1.535.000
Tecnologia permite usar turbos grandes sem ter problemas de atraso no turbo e fará sua estreia no AMG GT R Black
Sedã-cupê esportivo é maior e mais desengonçado que irmão de duas portas, mas é tão rápido quanto e consegue cativar com personalidade própria
Porsche 911, Mercedes-AMG C 63 S e Ford Mustang... veja quais foram os carros mais rápidos que passaram pela nossa pista de testes neste ano
Mercedes também traz ao Brasil o novo Classe A 35 4Matic e o AMG GLC 63
Com 585 cv de potência, o superesportivo já vendeu todas as unidades, mas há novidades já confirmada para nosso mercado em 2019
O AMG GT 63 S 4 portas é o parceiro ideal: conforto no dia a dia e adrenalina na hora da diversão
Hatch chega ainda este ano, enquanto sedã estreia em 2019 importado do México
Aceleramos o sedã esportivo que foi feito para as família (e orçamentos) que cresceram tanto quanto a paixão pela velocidade
Novo cupê de quatro portas tem 639 cv, conta com três opções de motorização, e atinge 315 km/h
Convocação ocorreu por conta do risco de a fita torcer (e permanecer torcida) na alça de apoio
Rápido, empolgante e de visual agressivo, o Mercedes-AMG GT C Roadster tem várias coisas legais - menos o recurso que faz alguém no banco de trás vomitar
Em versões anabolizadas, Audi e Mercedes mostram suas receitas extremas, que vieram das corridas
Motor V8 3.9 biturbo da 488 GTB e Spider ganhou premiação dada por jornalistas em duas categorias
Superesportivo tem motor 4.0 V8 biturbo de 585 cv e torque de 71,4 mkgf
A letra R adicional ao nome do GT indica o avanço do supercupê da Mercedes, agora mais potente e evoluído aerodinamicamente
Sedã emprega tecnologia híbrida no motor 4.0 V8 para gerar mais de 800 cv e ir de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos
