A suspensão e amortecedores até passam impressão de esportivo, mas na pista ele o GR-S é mais lento que a versão XEi
Cada um a sua maneira, Audi RS 7 Performance e BMW M8 Competition entregam desempenho e boa dinâmica, superando as barreiras impostas pelas fabricantes
Linha 2022 ganhou alterações visuais e de equipamentos, além de adotar o eficiente motor 1.3 TCe, turboflex de até 170 cv
Encontramos o nível do óleo na metade, no meio do intervalo de revisão. Não está fora do previsto pela fabricante, mas descobrimos que a marca do óleo mudou
Compacto tem 184 cv de potência que entrega acelerações vigorosas, mas é bom se manter em ciclos urbanos
Submetemos nosso Caoa Chery Tiggo 5X ao crivo do proprietário de um
carro igual, porém menos rodado. Será que nosso carro envelheceu bem?
Chegou a hora de os consumidores de SUVs médios descobrirem alternativas ao Jeep Compass: Corolla Cross e Taos chegaram
Ele tem a carroceria do antigo JAC J2, mas foi totalmente revisto e atualizado. A dúvida é: vale R$ 149.990?
Completados os 60.000 km do Longa Duração, o Caoa Chery Tiggo 5X passou pela segunda e última bateria de testes de desempenho
Este SUV de alto luxo é tão confortável e traz tantos mimos a bordo que viajar nele é melhor do que chegar ao destino
Se depender de suspensão, desempenho e dinâmica, o Chevrolet Onix Plus é melhor que muito carro dito esportivo. Mas isso tem seu preço
Picape de linha mais rápida do mundo, Ram 1500 TRX ainda é capaz de saltar: uma proeza para seus quase 6 metros de comprimento e 3 toneladas
Confira neste vídeo os cinco pontos positivos e negativos da linha 2022 do HB20, que o tornou mais conectado, seguro e também mais caro
Motor 1.3 turbo deixou o Captur mais rápido do que o Sandero R.S., mas o Duster, mais moderno, teria recebido melhor a novidade
Fiat Strada chega à revisão dos 10.000 km com uma constatação: a capota marítima não veda a caçamba totalmente
Mesmo apostando em um conjunto mecânico mais “popular”, o 320i nunca esteve tão próximo dos seus irmãos maiores em sofisticação e tecnologia
Recordista em Nurburgring, o modelo tem um uma nova motorização com 640 cv que quer roubar o protagonismo do Lamborghini Urus
O Taycan não tem turbocompressor, mas os números ajudam você a entender o porquê do nome da versão
O City ficou discreto no visual, mas cresceu em tamanho e ganhou equipamentos. Aqui, ele terá o desafio de substituir versões de entrada do Civic e o Fit
