Testes
Veja os principais testes de carros. Comparativos, avaliações, testes de pista e de longa duração.
Versão esportiva é assustadoramente rápida na reta, mas abre mão da diversão para manter tudo sob controle. Até demais...
Na hora de trocar o para-brisa rachado do Tiggo 5X, a surpresa: a peça era para uma versão sem sensores no vidro, que não existe no Brasil
Sem segmento bem definido, Volkswagen Nivus tenta, do seu jeito, encontrar espaço entre os SUVs e sedãs compactos
Vendida a R$ 187.900, versão topo de linha Titanium chega importada da China com motor 1.5 turbo de 150 cv de potência
Vitimado por buraco, Onix Plus teve cárter amassado e vazamento do óleo do motor – que poderiam ter sido evitados por suspensão mais alta
SUV volta à vida tentando manter tradição desbravadora de 71 anos, mas recheado de tecnologia e com preços a partir dos R$ 400 mil no Brasil
Um Fiat Uno Drive 1.0 custa, completo, o mesmo que o Fiat Uno Mille básico em 1990. E é um belo retrato da evolução dos compactos e dos motores “mil”
Frota do Longa Duração revela: nem sempre os carros caros têm as peças mais caras. Mas prepare o bolso para manter um importado
O tempo dos utilitários feitos para andar na terra passou. Levamos os SUVs do momento para fazer o que sabem: passear no shopping
Segunda geração surpreende pela tecnologia, pelo pacote de segurança e pela dinâmica, mas segue com motor 1.6 16V que estreou no Brasil em 1999
O motor turbodiesel do Outlander pode ser o sonho de quem roda muito, mas na hora de ficar parado é necessário estar atento às condições do combustível
Mesmo maior, o novo BMW Z4 M40i mostra que ainda é um esportivo raiz e tem tudo de que os fãs da marca gostam
Participamos da colheita da cana-de-açúcar a bordo de um Mercedes Axor 3131 preparado para andar sozinho e com jeitão de veículo lunar
O mais acessível dos Mini não economiza charme, estilo e dirigibilidade. Mas sua manutenção não é das mais baratas
Sedã compacto mostra bom comportamento em viagem de 3.000 km mas sofre falha eletrônica que paralisa o piloto automático
O primeiro SUV conversível da marca estreia cheio de estilo, mas, por enquanto, é apenas para os europeus
Um ano depois, C4 Cactus revela um bom histórico, mas não esconde as marcas da jornada nas peças de acabamento
Pode não parecer, mas o Tiggo 5X consegue encarar terra e lama. Para isso, ele até tem equipamento próprio de modelos 4x4!
O SUV ganhou novos motores, visual atualizado central multimídia com inteligencia artificial e já não parece um Classe A de salto alto
O esportivo chegará ao Brasil em outubro e está longe de ser uma pechincha, mas vale cada centavo para quem puder e souber) aproveitar
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