O novo Versa passou por uma grande reformulação e veio encarar os sedãs compactos líderes da categoria no mercado
As melhorias vieram acompanhadas de um aumento nos preços de todas as versões do sedã compacto, mas ele também está mais estiloso
Sessenta e três anos após o original, criado no pós-guerra, compacto foi reinventado e se tornou o primeiro elétrico da FCA feito em série
Chegou a hora de ver como o primeiro SUV da Citroën se saiu depois de rodar 60.000 km e se os “pré-conceitos” contra os carros franceses têm fundamento
X7 coloca BMW em rol exclusivo de SUVs grandes e de alto luxo, como Range Rover Vogue, Mercedes-Benz GLS e Cadillac Escalade
Relembramos o teste do roadster com motor seis cilindros e câmbio manual que foi um dos grandes sucessos da BMW
Confira todos os números de desempenho da nova picape média, segundo as aferições da QUATRO RODAS
A lista de pedidos de verificação do nosso Chevrolet Onix Plus era extensa para a revisão dos 30.000 km, mas ele saiu da concessionária como entrou
Mal chegaram ao mercado brasileiro e já colocamos os novos SUVs para brigarem com os líderes da categoria
Pilotamos a Honda CRF 450RX do piloto Tunico Maciel, bicampeão (2018 e 2019) do Sertões
Hatch teve poucas unidades da versão mais potente importadas para o Brasil, mas só foi vendido na versão VTR entre 2006 e 2009
Can-Am Maverick X3 Turbo, da equipe Varela Can-Am Monster Energy, tem motor 0.9 turbo e câmbio CVT
Versão de entrada disfarça bom pacote de equipamentos com rodas menores e lista de equipamentos um pouco menor
Andamos na versão topo de linha híbrida do Mini Countryman 2021, que conta agora com duas opções ecológicas e elas devem ser responsáveis por 70% das vendas
Picape preparada com quase 400 cv é considerada a F-1 dos ralis
O Civic Si é o único modelo cupê de duas portas com câmbio manual à venda no Brasil e ele chega renovado na linha 2020 com apenas 30 unidades disponíveis
Hatch da Chevrolet fechará o mês novamente na liderança e com boa vantagem frente a nova Strada
Com até 272 cv de potência, modelo manteve desempenho da antecessora e agora custa até R$ 259.440 na versão topo de linha
Juntamos objetos comuns do cotidiano para saber se os organizadores do Onix, Tiggo 5X, C4 Cactus e Outlander são realmente funcionais
Nova geração ganha opção conversível no Brasil. E, como no cupê, o esportivo mantém a essência que faz sucesso há décadas
