Tudo sobre Mercado
Levantamento mostra que quem domina as vendas do Onix é a versão LT em seus diferentes pacotes – e que o Joy é quase irrelevante
Fiat Strada ficou na terceira posição, enquanto o Jeep Renegade voltou a ser o SUV mais vendido do Brasil
Projeto nacional deverá ser ligeiramente diferente, com plataforma dos novos Sandero e Logan, para se distanciar do Renault Kwid
Novo Honda City até compartilha a plataforma com o novo Fit, mas só ele deve chegar às concessionárias brasileiras – e com inédito motor 1.0 turbo flex
Lançado há oito anos, modelo já quase não tem estoque no Brasil; substitutos chegarão apenas em meados de 2021
E se os carros vendidos em 1980 estivessem a venda hoje, quanto custariam? E o que seria possível comprar hoje equivalente a eles?
Nissan pode vender participação na Mitsubishi e alterar drasticamente formado da aliança previsto por Carlos Ghosn
Aumentos também afetam Logan, Sandero e Stepaway; Sandero R.S. custa agora R$ 81.090
Encalhado desde o lançamento, no fim de 2019, o modelo híbrido teve pelo menos 57 carros negociados com a Unidas
Confira quais são os valores cobrados para diferentes componentes do hatch compacto, além de revisões, seguro e desvalorização
Fabricante aumentou preços de todos os compactos com base MQB, mas quem mais sofreu foi o Nivus, com até R$ 2.600 de alta
Novo serviço da VW pretende ser prático e sem burocracia. Dois modelos de SUVs já estão disponíveis para aluguel em São Paulo
Hatch da Chevrolet fechará o mês novamente na liderança e com boa vantagem frente a nova Strada
Baixa demanda favorece oferta cada vez menor de modelos especiais, que cedem espaço a versões aventureiras
Nova versão do Golf europeu usará mesmo motor do Audi A3 e Skoda Octavia para queimar GNV e biometano
Ainda que, em geral, os carros estejam até 14,5% mais caros, montadoras diminuíram margens para controlar escalada de preços
Versões com pedal de embreagem morrem lentamente e representam até 0,36% do total de emplacamentos no ano, dependendo do modelo
Transmissão que surgiu como alternativa barata, foi engolida pelos automáticos convencionais mais robustos e confortáveis
Orçamentos apertados e restrições às emissões farão marcas transformarem modelos de entrada em elétricos mais acessíveis
Empresa alemã reduzirá 70% das opções de motores a combustão; CEO diz que Classes A e B não serão prioridade à empresa
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