Guilherme Fontana
Para inaugurar parceria entre Caoa e Chery, empresa lança o Tiggo 2, o mesmo SUV que já foi apresentado no Salão do Automóvel de 2016
Em seu primeiro reajuste, o Equinox foi quem teve o maior aumento: até R$ 6.090
Discretamente incorporado ao configurador do site da marca, sedã grande tem plataforma de Prius e motor V6 3.5 de 310 cv
Primeira reestilização da perua deixou para trás o quadro de instrumentos de moto e o sofrível acabamento vindo do Fox
Enquanto o Kwid não para de cair e vai para o 32º lugar, o Onix foi o único carro com mais de 100.000 unidades emplacadas no ano
Facilidades de financiamento e bônus em dinheiro também atraem os consumidores norte-americanos na última sexta-feira de novembro
Com problemas técnicos, Kwid teve entregas suspensas; entre as picapes, Saveiro sobe e torna-se vice-líder do mês
Nova transmissão automática substitui a caixa de quatro relações para dar novo fôlego ao SUV compacto
Mais próximo do convencional, o modelo está pronto para ser vendido no Brasil em 2018
Com medidas menores e visual mais esportivo em relação ao X1, o modelo repetirá a estratégia familiar dos grandalhões X6 e X5
Tentativa frustrada em outras épocas, a venda de veículos pela internet está de volta
O fim do Inovar-Auto faz a marca respirar aliviada e retomar a ofensiva no mercado brasileiro; carros híbridos também estão na fila
Com mais personalidade e tecnologia do que nunca, a segunda geração do sedã-cupê chega perto de abolir botões físicos
Muito além do visual cativante, o hot hatch com motor turbo e câmbio manual pega qualquer gearhead pela diversão
Para quem tinha medo de mudanças drásticas, um alento: o jipão manterá grande parte de suas tradições
Além de confirmar o modelo, o presidente mundial da marca anunciou o alinhamento da gama brasileira com a Europa
SW4 tem novidades na linha flex com a inédita configuração SRV, de R$ 228.320; Hilux agora parte de R$ 108.990
De um lado, um amigo do meio ambiente com recarga feita na tomada de casa; de outro, um superesportivo ainda mais potente com 575 cv
O terror da concorrência deu susto nas vendas de Mobi e Up!, enquanto o líder Onix se mantém intocável; no fim da linha, Fox ainda vai bem
Recheada de itens de segurança e com bom desempenho pelo câmbio manual, versão intermediária escorrega no acabamento e nos equipamentos de conforto
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