Fiesta
Aposentado no Brasil há um ano, hatch ganha sistemas semiautônomos de condução no Velho Continente, além de motor híbrido leve
Sindicato do ABC confirma que produção foi finalizada no começo deste mês. Compacto já foi até retirado do site oficial da marca
Marca reduz preços das três versões sobreviventes do hatch em até R$ 1.700. Modelo será tirado de linha no fim deste ano
Fabricante chega a acordo para Plano de Demissão Incentivada na fábrica de São Bernardo do Campo, e já não descarta encerrar atividades antes do fim do ano
Em 67 anos, complexo do ABC paulista produziu grande parte da história da marca americana no Brasil e também modelos de empresas rivais
No mercado nacional desde 1995 e morto em 2019, hatch virou referência em dinâmica e foi responsável por pioneirismos da marca no país
Além do Fiesta, toda a linha de caminhões da Ford deixará de ser fabricada
Compacto passa a ser vendido apenas na configuração hatch com motor 1.6 manual, em três versões. Preços ficam entre R$ 52.690 e R$ 58.090
Após desconto de R$ 2.000, versão com câmbio manual agora custa pouco mais que um Ka 1.5 equipado
Fabricantes recorrem a maquiagem, novas versões e câmbio automático para dar ar de novidade a carros nem tão novos assim
Aplicativo para fugir de engarrafamentos estava disponível apenas para usuários Android
Planejamento poderá trazer consequências para o Brasil
Com essa turma, a dúvida não é se um dia vai dar problema - e sim, quando isso vai ocorrer
Renault Kwid volta ao top 5, enquanto Fiat Argo recua. Pela vice-liderança, Hyundai HB20 e Ford Ka travam duelo interessante
Sucessor do modelo recém-reestilizado, no entanto, não deve ser vendido por aqui
Sexta geração do Ford passa por uma segunda reestilização no Brasil e já encara o recém-chegado Volks
Na pesquisa de satisfação dos proprietários, Peugeot 208 conquistou o bicampeonato, seguido pelo último campeão Fiesta, Sandero e Fox
Crise nas vendas e ordem de Donald Trump estão por trás da decisão
Frente reestilizada e central multimídia SYNC 3 estão entre as novidades do hatch, que mantém o motor Sigma 1.6 e a caixa automatizada Powershift
Mustang e Ka reestilizado estreiam em 2018, mas novo Focus não está confirmado