FCA adia SUV Fiat, Jeep 7 lugares e Renegade e Compass híbridos em um ano
Antonio Filosa, CEO da marca para a América Latina, confirmou que os planos da fabricante estão em revisão devido ao coronavírus
A pandemia do novo coronavírus vem causando transtornos para a FCA, controladora de marcas como Fiat e Jeep.
O grupo está com as fábricas no Brasil inoperantes desde 27 de março e na última semana fechou acordo para redução de salários e jornada de trabalho de seus funcionários.
Em uma live transmitida nesta quarta-feira (22) pelo site Automotive Business, o CEO da marca para a América Latina, Antonio Filosa, confirmou que os próximos lançamentos sofrerão atrasos.
De acordo com Filosa, os produtos que estavam previstos para 2021 e 2022 serão adiados em um ano.
Sendo assim, o SUV da Fiat, derivado do Argo e chamado internamente de Projeto 363, que tinha previsão de lançamento para o primeiro semestre de 2021, deve chegar só em 2022.
Já o segundo SUV da Fiat, acupezado, deve aparecer na sequência, no final de 2022. Os dois modelos serão produzidos na fábrica da marca em Betim (MG).
Outro modelo da marca italiana, o compacto Fiat 500 com motorização elétrica, seria apresentado no final deste ano. Mas agora chegará importado em 2021.
Outro lançamento importante da FCA para 2020 seria a nova linha de motores 1.0 e 1.3 turbo flex produzida em Betim (MG) e com produção prevista para iniciar em outubro.
Agora, os novos propulsores devem ser apresentados e começar a equipar os carros da marca a partir de 2021.
Desta maneira, para 2020 a Fiat deve ter apenas a nova Strada como lançamento. A picapinha já foi apresentada para imprensa, mas teve a chegada oficial foi adiada pelas restrições impostas pela pandemia e deve ocorrer em julho.
Quanto à Jeep, a ideia da FCA para a marca era apresentar no Salão do Automóvel de São Paulo as versões híbridas de Renegade e Compass, que serão importadas para o Brasil.
Entretanto, com o cancelamento da edição deste ano do evento e também devido à crise do coronavírus, a marca confirmou que as importações devem começar apenas em 2021.
Por fim, o SUV de sete lugares da Jeep, que será fabricado na planta de Goiana (PE) e estava previsto para 2022, deve ficar para 2023.
De acordo com Filosa, a ideia da FCA é retomar gradualmente a produção nas fábricas a partir de maio, fazendo testes para verificar a possibilidade de se normalizar as atividades por completo em junho.
O executivo projeta uma queda de 40% em relação ao desempenho de vendas do ano passado e prevê uma recuperação total somente para 2023.
Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da edição de abril da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.
Por que a mineradora Vale baniu a Fiat Toro 2.0 diesel da sua frota?
BYD Dolphin 2026 surge na China com novo visual e motor do Yuan Pro
Aceleramos o Toyota Corolla Cross de 500 cv que vai correr na Stock Car em 2025
Citroën C4 Cactus sai de linha no Brasil sem deixar substituto
VW Santana Exclusiv foi sonho da classe média e acabou como táxi
Quatro Rodas no YouTube
Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA