March
Quarta geração do hatch compacto terá mais um facelift, mas ele pode ficar restrito ao mercado mexicano
Hatch estreou no Brasil em 2011 e foi nacionalizado em 2014, mas para a Nissan o ciclo dele já chegou ao fim
Considerando equipamentos e custos de peças e revisões, veja as opções mais baratas de 14 modelos vendidos em nosso mercado
Em plano de reestruturação global, aliança adotará compartilhamento de fábricas e de uma mesma plataforma entre as marcas no Brasil
Há modelos muito amigos do seu bolso na hora de revisão, mas fique esperto: nem sempre carro mais barato de comprar é mais barato de manter
Além do sedã médio, marca também prevê o lançamento de Kicks E-Power e nova geração do March
Renault Sandero é o mais novo integrante do mercado. Veja como ele se posiciona perante os rivais que usam o mesmo tipo de caixa
Segundo apuramos, hatch chegará às lojas do Brasil depois de 2021; SUV terá motorização exclusiva para nosso mercado
Além do Leaf, Nissan inaugura centro de design e fala em investir em produtos e capacidade produtiva na fábrica de Resende (RJ)
Falta de controle de estabilidade e alerta de uso do cinto de segurança baixaram a nota do hatch, que antes tinha três estrelas
Nunca houve tantas opções para descansar o pé esquerdo. Conheça as alternativas mais baratas de automáticos e automatizados
Quem disse que não existe vida no mercado abaixo de R$ 50.000? Há até modelos recém-lançados
Fabricante japonesa está decidindo se leva Qashqai ou X-Trail; modelo seria importado
Hatch será feito no Brasil em versão simplificada, que chegará ao país depois de 2020
Após vencer em 2015 junto com o Etios e ficar em segundo no ano passado, o Volkswagen Up! volta a ser campeão este ano
Eles são vendidos aqui e em outros países. Mas fora daqui têm muito mais a oferecer
S10 ao estilo Raptor, perua Logan, Fit com injeção direta, Focus e Fiesta esportivos...
Compactos agora podem chegar a R$ 60.990, no caso do hatch, e R$ 68.840 para o sedã
O Nissan March mudou na Europa, onde é conhecido como Micra. A boa notícia é que ele ficou muito melhor. A má é que por enquanto ele não vem para o Brasil
Novo SUV médio da Jeep emplacou quase cinco vezes mais unidades que o concorrente mais próximo
