Segredo: novo Renault Logan terá menos mudanças que o Sandero
Terceira reestilização do sedã marcará retorno do câmbio automático à gama, além de adotar a versão aventureira Stepway usada pelo hatch
A grande novidade da próxima reestilização do Logan — a terceira desde que o sedã chegou ao Brasil, em 2006 — é a estreia da inusitada versão aventureira Stepway.
O modelo, porém, não terá tantas novidades como seu irmão hatch.
Ao contrário do Sandero, que terá uma traseira exclusiva (conforme antecipado em primeira mão por QUATRO RODAS), o Logan passará apenas por uma atualização menor na dianteira e painel.
O visual seguirá o estilo que estreou na Europa em 2016, com pequenas alterações nos faróis, grade do radiador e para-choques frontais.
Na cabine é provável que a Renault inclua o novo volante, mantendo a disposição do quadro de instrumentos e do recém-lançado MediaNAV Evolution com integração para smartphones.
No conjunto mecânico serão mantidos os 1.0 12V e 1.6 16V de origem Renault e Nissan, respectivamente.
A novidade é que o câmbio automático CVT já usado por Duster e Captur irá estrear na dupla, para substituir o desconfortável automatizado Easy’R.
Fiat Toro, Ford Maverick ou Ram Rampage: qual a melhor picape intermediária?
BYD Song Plus usado faz 22 km/l, tem teto panorâmico e parte de R$ 165.000
R$ 144.990: Honda WR-V 2026 é mais barato que o HR-V e mais espaçoso que o Fit
A parceria que move o empreendedor
Um mesmo carro pode ter dois tamanhos de porta-malas? Entenda essa polêmicaQuatro Rodas no YouTube
VW T-Cross Extreme: os prós e contras do primeiro CARRO FOSCO NACIONAL
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA