Tudo sobre Renault
Empresa controladora da Lada é parceira da Renault, que pretende conquistar órfãos do SUV na Europa ocidental com o Dacia Duster
A data definida vale apenas para mercado asiático. Sem novidades para o Brasil, o SUV segue com chances de vir por conta da semelhança de projeto com Kwid
Versão híbrida tem motor 1.6 com dois propulsores elétricos auxiliares. Objetivo é alinhar hatch ao novo programa de emissões europeu, que começa em 2021
Número de unidades vendidas é muito baixo em relação ao Brasil, mas o percentual de participação do Kwid lá é similar ao do Onix aqui
Inicialmente, o veículo deverá ser lançado apenas para o mercado asiático. A previsão é que seu lançamento aconteça no segundo semestre do ano que vem
Reclamações com os freios do Renault Kwid se tornaram tão comuns que dois anos após seu lançamento ele ganhou um novo sistema de frenagem
Novo visual do compacto é inspirada em conceito elétrico mostrado na China
Série limitada a 3 mil unidades vem equipada com motor 1.6 mais câmbio CVT ou 2.0 manual com seis marchas e tração 4x4
Poucos carros alcançaram o fim da jornada com tantos sinais da ação do tempo: ruídos, tremores e estalos tomam conta do subcompacto
Chevrolet Bolt, Nissan Leaf e Renault Zoe já têm preço e argumentos para convencer você a seguir um caminho que pode não ter volta
Após 25.000 km de testes, equipe de QUATRO RODAS enfrenta dificuldades para sincronizar celular com a central MediaNav via Bluetooth
Alguns barulhos, de fato, sumiram, outros apenas amenizaram. E novos estão surgindo...
Presidente do conselho da empresa japonesa, brasileiro é acusado de reportar rendimentos menores que os reais e de fazer uso pessoal dos ativos da empresa
Responsável por responder às dúvidas de nossos leitores, jornalista descobre os altos e baixos do hatch compacto
Versão nacional do SUV cupê terá base do Duster, pode estrear motor 1.3 turbo e custará muito menos que os similares premium
Proprietários de modelos Renault equipados com os motores 1.0 e 1.6 SCe reclamam que o lubrificante some misteriosamente
Versão de entrada tem preço e design como chamariz, mas só vale para quem pensa em usá-lo como carro de frota
Por culpa da rede Renault, rodamos o equivalente a distância entre São Paulo e Berlim, na Alemanha, com freios que eram alvo de chamamento
Nosso subcompacto apresenta dificuldades típicas de um projeto que ainda precisa amadurecer
O aposentado Kangoo dá lugar ao Dacia Dokker, maior e mais espaçoso
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