Novo Seat Leon é um Volkswagen Golf mais simples e sem grife
Fabricante que faz parte do Grupo Volkswagen apresenta a quarta geração do compacto Leon. Modelo parece um Golf, só que numa versão simplificada
A fabricante espanhola Seat, integrante do Grupo Volkswagen, lançou esta semana na Europa a quarta geração do hatch médio Leon.
O modelo será vendido por lá com múltiplas opções de matriz energética: TSI (gasolina, híbrido e híbrido plug-in); TDI (diesel) e TGI (gás natural comprimido).
A modalidade plug-in do carro é a que mais chama atenção. A junção do motor 1.4 TSI – o mesmo do VW Polo GTS – com um motor elétrico gera uma potência combinada de 204 cv.
Acoplado ao conjunto motor vem o câmbio de dupla embreagem DSG da Volkswagen.
No exterior do carro, nem é necessário um olhar tão criterioso para perceber as semelhanças com o novo VW Golf. Além de dividir a mesma plataforma – MQB Evo – o Seat Leon tem traços parecidos com os do seu “primo rico”.
Na dianteira, por exemplo, os faróis estreitos e com aspecto agressivo são os mesmos do Golf.
O interior se parece ainda mais. Os dois hatches dividem a mesma caixa de câmbio comandada por botões (embora o Leon também ofereça versões manuais) e têm aversão a botões físicos no painel.
A central multimídia, que varia de 8,25 a 10 polegadas dependendo da versão, e o painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas são exatamente os mesmos, tanto no hatch espanhol, quanto no alemão.
A grande cartela de itens de segurança é outro predicado importante do Seat. O modelo conta com controle de cruzeiro adaptativo e preditivo, frenagem autônoma e detector de pontos cegos.
Além do hatch, a Seat também apresentou a versão perua do Leon.
Batizado de Leon Sportstourer, o modelo é um autêntico representante do segmento que está morrendo no Brasil, mas continua em alta na Europa.
A SW vem com as mesmas opções de motorização do hatch e difere principalmente nas dimensões. O porta-malas, por exemplo, que armazena 380 l no hatch, salta para 680 l na perua.
A apresentação oficial dos dois modelos acontecerá no Salão de Genebra, Suíça, que ocorre no princípio de março. As vendas terão início ainda no primeiro trimestre deste ano e os preços não foram divulgados.
Donos de Haval H6 lançam campanha para se livrar de “gambiarra” na recarga
VW fatura R$ 1,5 bilhão com Tera em 50 minutos e versão de R$ 99.990 esgota
Pioneer lança rádio automotivo que parece um toca-fitas dos anos 90 de propósito
Descobrimos os carros mais baratos de manter no Brasil em 2025
Volkswagen Tera é maior que o Nivus? Comparamos todas as medidasQuatro Rodas no YouTube
Chevrolet S10 100 Anos é a MAIS OFF-ROAD da linha, mas não a MAIS COMPLETA
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA