Volkswagen
Sedã teve sua produção encerrada na Alemanha às vésperas do Natal. Nova geração terá apenas versão perua enquanto o Arteon assumirá posto do sedã
De acordo com a fabricante, funcionalidade está em fase de testes com os clientes e logo será disponibilizada a todos
Taos havia ficado de fora do último aumento, mas não escapou deste e versão Highline custa, agora, R$ 200.640
Importada do Brasil, a nova versão do hatch passa a ser o carro mais barato da marca na Argentina; diferentemente do Gol, ele tem ESP de série
Compacto não oferece controle de estabilidade, item que é obrigatório a partir de 2022 no mercado argentino. O modelo foi comercializado durante 30 anos
Já não é mais possível comprar um Voyage por menos de R$ 80.000, enquanto o Nivus já encosta nos R$ 130.000; Taos foi o único a escapar
A pesquisa Os Eleitos, que desde 2001 revela os melhores veículos de acordo com a opinião dos donos, traz novidades nesta 21ª edição
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Em jogo, a tradição de família do Golf GTI contra a juventude do desafiante Civic Si. Objetivo: ostentar, em 2007, o título de melhor esportivo nacional
Veículos produzidos no Brasil partem de navio e chegam a lugares que você nem imagina
Volkswagen busca virar a página no Brasil com carros novos ou renovados, mas sempre baseados na plataforma MQB
Os SUVs serão produzidos no Brasil e vendidos ao país vizinho. Nivus é bastante esperado para o Brasil
Sedã compacto se destaca pela robustez, eficiência dos motores e transmissões e pelo espaço interno, mas é preciso ficar atento aos seus defeitos crônicos
Será que a tecnologia e o motor do Fiat Pulse são suficientes para desbancar o cada vez mais desejado e eficiente Volkswagen Nivus?
Enquanto lojistas queimam estoque da linha atual, novo Volkswagen Jetta GLI já é testado com tratamento acústico especial
Além de uma vasta gama de versões e motorizações, o SUV também tem uma configuração esportiva e outra conversível
Entre os equipamentos, estão controle de cruzeiro, frenagem autônomo e ar-condicionado do Polo europeu
Veja dez modelos que, por alguma razão, vieram mas não ficaram no Brasil
Não foi só a eliminação do ultrapassado carburador que transformou o Gol em um ícone esportivo dos anos 1980
Aquele que era para ser um sedã médio esportivo, agora tem preço de sedãs de luxo. Confira preços de peças, além de revisões, seguro e desvalorização
