Up!
Orçamentos apertados e restrições às emissões farão marcas transformarem modelos de entrada em elétricos mais acessíveis
VW Up com motor 1.0 aspirado de 82 cv não terá linha 2021 e Gol volta a ser o carro de entrada da marca no Brasil
Há modelos muito amigos do seu bolso na hora de revisão, mas fique esperto: nem sempre carro mais barato de comprar é mais barato de manter
Veículo é vendido na Europa desde 2013. Na América do Sul, dois entraves podem atrapalhar chegada do subcompacto: rede de carregamento e posição da bateria
Fabricante incluirá cinto de três pontos, encosto de cabeça central e Isofix no trio Gol/Voyage/Saveiro. Up! deve deixar de ser homologado para 5 pessoas
Projeto A0 SUV será produzido em Taubaté a partir de 2022 com proposta similar à do Renault Kwid, porém com dimensões maiores
Modelos menores têm equipamentos dignos de modelos mais caros, mas o que isso significa para o seu bolso na hora da reposição?
Para presidente da Volkswagen, elétricos com suspensão muito baixa no Brasil podem ser um risco em vez de uma solução
Donos do subcompacto reclamam de vibrações e da necessidade constante de trocar os discos, que às vezes duram só até os 5.000 km
Empresa focada em condução autônoma da marca americana recebeu investimento da gigante alemã, ampliando parceria das duas fabricantes
Com morte de Fox e Up! i-Motion, VW é a penúltima fabricante local a aposentar caixa monoembreagem. Falta pouco para item virar peça de museu
Com menos equipamentos de série, o modelo será vendido em apenas três configurações, uma com motor aspirado e duas com turbo
Fábrica será adaptada para a plataforma MQB já se preparando para o facelift do modelo. Abaixo dele, apenas um compacto de entrada deve sobreviver
Perua e hatch Fox foram avaliados pelos novos parâmetros da entidade e perderam uma estrela na pontuação
Recall: falha em controle de peças levará fabricante a procurar donos de Gol, Golf, Polo e outros 11 modelos para recompra. Veja lista completa
Compacto chegou em 2014 com motor aspirado, mas só embalou nas vendas com o motor 1.0 turbo
Fizemos um dossiê com as principais opções do mercado na faixa de até R$ 90.000
Técnica exige adaptações complicadas na linha de montagem, aumenta o tempo de fabricação e requer bastante mão de obra
Compacto inédito será feito no Brasil em uma versão menor da plataforma MQB
Fabricantes recorrem a maquiagem, novas versões e câmbio automático para dar ar de novidade a carros nem tão novos assim
