Tiggo 5X
De repente, o carro à frente passa num buraco e arremessa água e pedras contra o Tiggo, que vinha logo atrás
Com apenas um ano de mercado, SUV compacto tem frente repaginada com nova grade, para-choque e novos faróis
Aos donos de celulares Android, resta apenas a conexão do tipo espelhamento de tela, que é difícil de fazer e funciona mal
Com maiores dimensões do segmento, o modelo terá motor 1.5 turbo de 147 cv e câmbio CVT; novo Tiggo 8 também está previsto para 2020 com motor de 200 cv
Enquanto o Tiggo 7 ganha peças plásticas sem pintura, marca também prepara mudanças para o Tiggo 5X
Hesitação do câmbio ao subir ladeiras segue incomodando, mesmo após passar pela segunda revisão - que foi mais barata do que o previsto
É hora de relembrar as estreias e despedidas que movimentaram o ano de nossa frota, que ainda teve Prius, C4 Cactus e Outlander
Fabricante planeja crescer 150% em 2020, ano em que também irá inaugurar uma locadora de veículos
Sistema de monitoramento de pressão e temperatura dos pneus entra em pane após o rodízio e exige duas visitas extras à revenda para ajuste definitivo
Caixa fornecida pela Getrag é praticamente a mesma, mas foi atualizada para evitar os problemas que tanto deram dor de cabeça aos clientes da Ford
Depois da empolgação inicial e de uma passagem pelo nosso campo de provas, críticas ao SUV chinês estão ficando cada vez mais recorrentes
Versão de entrada já é vendida mais barato que o Tiggo 5X mais completo, que também tem desconto nas lojas
Quer conhecer em detalhes o SUV do Longa Duração e saber se vale a pena levar um desses para casa? É só clicar em play!
Ainda com ar de novidade, o SUV chinês passou no teste de uso rodoviário e também no de popularidade: todo mundo quer saber sobre ele
Está curioso para saber como são os carros do novo fabricante que chamam tanto a atenção do mercado? É só clicar em play!
Campanha da marca dá erroneamente a entender que o SUV Tiggo 7 foi comparado por QUATRO RODAS com Toyota RAV4 e Honda CR-V
SUV compacto vem para provar se os carros chineses chegaram mesmo ao patamar dos rivais coreanos e japoneses. Será que ele aguenta?
Fizemos o maior comparativo da história da QUATRO RODAS para revelar quem é quem no segmento de SUVs compactos do Brasil, até R$ 95.000
Demissões no Denatran atrasaram autorização para venda do modelo no país; clientes só começaram a receber o veículo nesta semana
Primeiras impressões: com o SUV e o sedã compactos, marca se arrisca a concorrer em segmentos superiores. Modelos têm cacife para isso?
