Longa Duração

Câmbio do Caoa Chery Tiggo 5X testa nossa paciência na serra

Motor 1.5 turbo garante bom desempenho ao Tiggo 5X, mas só quando o ritmo não depende tanto do comportamento do câmbio

Por Henrique Rodriguez SEGUIR SEGUINDO
6 Maio 2021, 09h14

Como só havia dirigido o Caoa Chery Tiggo 5X no trânsito da cidade, a repórter Isadora Carvalho acabou optando pelo SUV para uma viagem até o litoral de São Paulo.

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“É curioso como a experiência com o câmbio do Tiggo muda de acordo com a velocidade. Acima de 100 km/h, você até esquece que o carro está trocando as marchas sozinho e aproveita bem a força do motor 1.5 turbo. O que me chamou a atenção na descida da serra foi o comportamento da suspensão, um pouco desconectada de tão macia que ela é”, conta Isadora.

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A suspensão do Tiggo 5X é assunto recorrente por aqui. Ela foi completamente reapertada aos 50.000 km (aliás, como em todas as outras revisões) e voltou a fazer barulho na traseira e a ter batidas secas mais fortes no conjunto dianteiro ao passar por lombadas.

Quem vai ao litoral de São Paulo sabe que a parte mais intensa é a volta, com subida de serra. “Estava confiante na disposição do motor para voltar de Boiçucanga (SP) pela Via Anchieta. Mas havia tantos caminhões naquele momento que a viagem se tornou um exercício de paciência nas ultrapassagens. Por vezes me vi brigando com o câmbio, que demorava para ter uma reação de redução de marcha para buscar mais força e ganhar velocidade. E por vezes isso me fez perder o momento ideal e atrapalhei o ritmo de quem vinha atrás”, relatou a repórter.

A repórter elogiou o espaço interno e o porta-malas do SUV: “Éramos quatro, sendo uma criança em cadeirinha, e não houve reclamações, nem precisamos transportar nossos pertences dentro da cabine por falta de espaço.”

Tiggo 5X – 55.154 km

Ficha técnica:
Versão:	TXS 1.5 16V Turbo
Motor:	4 cilindros, dianteiro, transversal, 16V, turbo, 150/147 cv a 5.500 rpm, 21,4 mkgf a 1.750 rpm
Câmbio:	Automatizado, dupla embreagem, 6 marchas
Seguro:	R$ 2.004 (Perfil Quatro Rodas)
Revisões:	Até 60.000 km – R$ 4.028
Gastos no mês:	Combustível: R$ 503
Consumo:	No mês: 6,9 km/l com 45,6% de rodagem na cidade Desde jul/19: 8,9 km/l com 32,8% de rodagem na cidade
Combustível:	flex (gasolina)