Bugatti
Achei que o mundo nunca mais veria uma maravilha de engenharia como o Veyron. Com o Chiron, a Bugatti chegou lá outra vez. Ainda bem que eu errei
Superesportivo precisou apenas de 32,6 segundos para atingir os 400 km/h
Eles eram o triunfo da engenharia, aterrorizavam os mecânicos e causavam pânico nos donos quando algo quebrava
Hiperesportivo de 1.500 cv precisará de novos pneus para ultrapassar os 420 km/h
Para quem achava que não haveria vida na Bugatti após o Veyron, o novo Chiron mostra que é possível ir mais longe: são 1.500 cv e máxima de 420 km/h
Aston Martin, Bugatti, Lotus, Pagani e Koenigsegg engrossam o grupo das marcas de luxo fora do país
Peças de borracha foram exigência da seguradora, mas poderão ser retiradas pelos donos
Esportivo custa o equivalente a R$ 8,2 milhões e já foi dirigido pela imprensa britânica
Superesportivo exigiu dinamômetro próprio e simulador de Nürburgring para testar o motor W16 de 1.500 cv e 163,2 mkgf
Niniette 66 tem design inspirado no Chiron e até banheira de hidromassagem
Rodas de magnésio, pintura especial, jogo de malas com grife, carroceria de fibra de carbono... tudo isso por precinhos camaradas
Complexos ou simples ao extremo, os fabricantes já tentaram soluções bem distintas do tradicional quatro-cilindros-em-linha
Alguns já foram revendidos para clientes de outros países, mas todos deram muitas alegrias a seus donos por aqui
Piloto mirim acelerou hipercarro de mais de 1.000 cavalos nos Estados Unidos
Fundador do Festival de Velocidade de Goodwood também acelerou o superesportivo
Vídeo feito no famoso circuito alemão é o primeiro a mostra o novo Bugatti em alta velocidade
Sucessor do Veyron, superesportivo de R$ 10 milhões foi visto e filmado na Áustria
