Série 5
Sedã com desempenho de superesportivo chega aos 100 km/h em pouco mais de 3 segundos.
Empresa criou parachoque com grade dianteira maior, como a usada nos novos esportivos M3 e M4
O M5 CS oferece motor V8 de 4.4 litros com 635 cv, o tornando o esportivo mais potente da alemã. A edição especial CS será lançada em toda gama M da BMW
Novo M5 CS perdeu peso e tem ainda mais potência que versões anteriores
Foram quatro anos de trabalho na conversão da perua alemã, mas agora querem vender a preço de picape média zero
Com rivais atualizados recentemente, o BMW Série 5 aposta em versões híbridas e retoques visuais leves para voltar à forma
Fabricante tentará superar marca de maior derrapagem contínua da história
Estreia não está confirmada, mas deve ocorrer no final do primeiro semestre. Sedã tem dois motores e vai de 0 a 100 km/h em 6,2 s
Outros carros levam uma banda e seus instrumentos como a perua BMW 530d. Porém, só ela bebe pouco, não faz barulho e tem uma eletrônica que funciona
Com câmbio automático e tração integral, ele ficou ainda mais rápido e brutal
Recheada de itens tecnológicos, a sétima geração do Série 5 diminui drasticamente a distância para o Série 7
Além disso, câmbio automatizado de dupla embreagem será substituído por um automático convencional de oito marchas
O novo BMW Série 5 tem design e tecnologias que até hoje estavam disponíveis só no seu irmão maior, o Série 7
Versão 540i Touring acelera de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos; perua será mostrada ao público no Salão de Genebra
Com a ajuda do sistema ConnectedDrive, que permite o travamento remoto das portas, o criminoso foi preso
Sedã não só incorpora tecnologias do Série 7 como passa a usar a mesma plataforma
Seja pela proposta inusitada ou pela falta de funcionalidade, eles passam longe da racionalidade
Modelo é avistado durante avaliação na Europa
Híbrido oferece 680 cv na potência combinada
Versão Touring foi flagrada em Nürburgring
