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Fim do mistério: eis o Fiat Fastback 2023, o ‘SUV cupê’ do Pulse

Modelo ganha o mesmo para-choque do Pulse Abarth e traseira exclusiva, com lanternas afiladas e totalmente iluminadas em LED

Por Guilherme Fontana SEGUIR SEGUINDO
Atualizado em 20 nov 2022, 18h49 - Publicado em 3 ago 2022, 16h22

Exatas duas semanas após mostrar a primeira imagem do novo Fastback, a Fiat encerrou o mistério e mostrou por completo o seu SUV cupê. Baseado no Pulse, o modelo será uma alternativa mais requintada e será lançado entre setembro e outubro, quando mais detalhes serão divulgados.

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Como esperado e adiantado pelo teaser de dias atrás, a dianteira do Fastback é praticamente a mesma do Pulse Abarth, com aberturas laterais em posição vertical e faróis full-LED. A diferença fica para a grade, com acabamento em preto brilhante, mas sem as entradas extras da versão esportiva.

A traseira, ângulo de maior expectativa, tem lanternas afiladas que invadem a tampa do porta-malas e são totalmente iluminadas por LEDs. A caída do teto de um cupê e o aerofólio embutido dão ares de esportividade ao modelo. As maçanetas das portas traseiras, diferentemente do imaginado, ficam em posição convencional, nas portas. As rodas também são exclusivas.

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Apesar de uma óbvia concorrência com o Volkswagen Nivus por aparência, motorização e dimensões (exceto pelo porta-malas, que deverá superar os 525 litros, contra os 415 do rival), o Fastback brigará com o T-Cross em preços. Isso porque ele deverá partir de aproximados R$ 140.000, acima do valor cobrado pelo Nivus Highline e abaixo do T-Cross Comfortline.

Isso deverá acontecer pelo nível de acabamento e tecnologia do SUV cupê da Fiat, esperado para ter quadro de instrumentos digital, opções de 8,4 e 10,1 polegadas para a central multimídia, freio de estacionamento automático e função auto-hold, como no Compass. Os últimos dois itens não estão presentes no Pulse e nem mesmo na Toro, que já ultrapassa os R$ 215.000.

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No acabamento, o Fastback seguirá algumas mudanças do Pulse Abarth, com revestimentos de qualidade superior, como o material emborrachado que deverá aparecer nas portas e a superfície em preto brilhante no console central – que ganha também dois novos porta-copos.

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Só motor turbo, por enquanto

Diferentemente do Pulse, o Fastback não terá versões de entrada com o motor 1.3 aspirado – daí um dos motivos pelos preços mais altos. Por enquanto, ele será equipado apenas com o motor 1.0 turbo de até 130 cv, unido ao câmbio automático do tipo CVT.