Toro
Motores de três cilindros são famosos pela tendência a serem mais eficientes, mas parece que há exceções a essa regra
Linha 2022 da picape muda aparência, renova interior e ganha motor 1.3 turbo para manter a receita de sucesso
Novo motor 1.3 GSE Turbo flex é mais eficiente que o velho 1.8, mas gasta mais combustível em três de quatro cenários
A linha 2022 da picape passou por uma renovação visual, ganhou o novo motor 1.3 turbo flex, e ficou mais segura e tecnológica
Na linha 2022, a picape ficou com a frente mais alta, ganhou nova central multimídia, app conexão à distância e equipamentos de segurança
Motor com tecnologia nacional que poderia garantir sobrevida dos motores a combustão foi descartado e o consumidor tem culpa
Picape ganhou novo para-choque, novos faróis e nova grade frontal, mas não fugiu tanto ao visual lançado em 2015
Fiat Toro Ultra é versão topo de linha com tampão traseiro de fibra à moda antiga. Mas picape deixa claro onde precisa evoluir para a linha 2022
Reestilização da Toro marcará estreia do motor 1.3 turbo flex com até 186 cv e câmbio automático de seis marchas, e 1.8 ficará apenas na versão de entrada
Foram relatados problemas como o desgaste acentuado e delaminação dos pneus Scorpion verde all season Pirelli aros 16, 17 e 18 que equipam os modelos.
As condições especiais vão de pagamento de 100% da Fipe na troca de carros usados a R$ 40.000 de desconto
Linha 2022 da picape terá visual inspirado no conceito Fastback e central multimídia com tela vertical, como as RAM 2500
Prática, robusta e de fácil manutenção, ela se encaixou perfeitamente no nicho entre as italianas Fiat Strada e Fiat Toro
Com preços aproximados pelo mercado, é melhor optar por uma Toro básica ou uma Strada completa? Eis a questão
Motor 2.4 de 186 cv e 24,9 kgfm de torque deixa espaço vago para propulsor 1.3 turbo, que chegará até o ano que vem
Comparamos a nova Strada com suas rivais Saveiro e Montana e também com Renault Duster Oroch e Fiat Toro, picapes maiores, mas com preços parecidos
Chamado envolve 111 unidades da picape, todas de versões a diesel, devido a uma falha nos coxins de absorção de vibração do motor
Com risco de abandonar o Salão do Automóvel, grupo FCA também terá 500 elétrico e versões híbridas de Compass e Renegade ainda neste ano
Sem fôlego, versão de entrada da picape diverte pouco e nos faz desejar intensamente a chegada dos propulsores Firefly turbo
A empresa diz que em caso de colisão frontal com dano ao filtro de combustível, diesel pode vazar sobre o motor podendo causar incêndio
