Civic Type R terá versão que você poderá comprar – ou quase isso

Japoneses poderiam suprimir itens para vender o esportivo na faixa dos US$ 30.000

Caixas de roda são mais largas que no Civic comum Type R pode perder itens, mas motor 2.0 VTEC de 320 cv será mantido em nova versão

Type R pode perder itens, mas motor 2.0 VTEC de 320 cv será mantido em nova versão (Honda/Divulgação)

O Civic Type R pode ganhar uma inédita versão de entrada em breve. É o que afirma o site The Truth About Cars, citando documentos da NHTSA (órgão responsável pela homologação de veículos nos Estados Unidos) preenchidos pela Honda.

Atualmente, o esportivo é comercializado apenas na versão Type R Touring. Entretanto, a documentação sugere o lançamento de uma segunda configuração, batizada simplesmente de Civic Type R – sem o Touring referente à versão de acabamento mais luxuosa da gama.

Capô de alumínio contribui para uma redução de peso de 16 kg Honda já havia manifestado vontade de lançar versão mais barata do Type R

Honda já havia manifestado vontade de lançar versão mais barata do Type R (Honda/Divulgação)

Registrado com o código FK8G7 (diferente do FK8G3 do Type R Touring), a nova versão teria o mesmo conjunto motor/transmissão do Type R Touring: um 2.0 turbo com 320 cv associado à uma caixa manual de seis marchas.

As informações coincidem com os rumores de que a Honda estaria estudando maneiras de deixar o Type R mais acessível. Alguns itens poderiam ser suprimidos em um carro feito para ser rápido e não necessariamente confortável, como a central multimídia com tela de sete polegadas ou o ar-condicionado digital bizona.

Freios são Brembo nas quatro rodas Conjunto de rodas do Type R têm 20 polegadas e o sistema de freios é da italiana Brembo

Conjunto de rodas do Type R têm 20 polegadas e o sistema de freios é da italiana Brembo (Honda/Divulgação)

Rodas menores do que as atuais de 20 polegadas, bancos mais simples e um aerofólio menor do que a gigantesca asa utilizada atualmente também poderiam enxugar custos.

Os preços do Civic Type R Touring partem de US$ 34.775, sem impostos, nos Estados Unidos. Sem alguns acessórios, a Honda poderia vendê-lo na casa dos US$ 30.000.

Vale uma conta rápida: US$ 34.775 correspondem a R$ 110.313 com o dólar a R$ 3.17. Mesmo completo o Civic Type-R custa menos que o Civic Touring, com motor 1.5 turbo de 173 cv e câmbio CVT, de R$ 124.900 – neste caso, com impostos.

A versão menos equipada custaria R$ 94.554, menos que a versão intermediária EX, com 2.0 de 115 cv, que custa R$ 98.400.

Asa traseira enorme é uma marca registrada do Type R Diminuir o tamanho da asa traseira poderia ser uma forma de reduzir o valor final do esportivo

Diminuir o tamanho da asa traseira poderia ser uma forma de reduzir o valor final do esportivo (Honda/Divulgação)

Se por lá o sonho pode ficar mais próximo, por aqui nem adianta se empolgar. O antigo Civic Si Coupé deixou de ser importado após a chegada da 10ª geração (que já tem sua versão Si), em 2016, e a vinda da nova geração é incerta. E também não há planos de vender o Type R no mercado brasileiro.

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