Tudo sobre hatches médios
Na maior reestilização desde o lançamento em 1998, o Astra ressuscita a versão esportiva GSi, que fez a fama do Vectra e do Kadett nos anos 90
O Abarth, versão nervosa do Stilo, quer ser rápido na cidade e encher o motorista de mimos. Mas será que conforto combina bem com esportividade?
Nova geração do hatch médio mantém filosofia de design na dianteira, mas inova na traseira com caimento inspirado nos SUVs cupês alemães
Fabricante detectou um problema no programa de chamadas emergenciais do hatch médio. Atualização deve ficar pronta só daqui a um mês
Nova versão de entrada do hatch médio na Europa tem soluções típicas dos populares de baixo custo no Brasil, mas ainda é bem mais tecnológica
Flagrada na Europa, reestilização da família de médios não virá ao Brasil, mas já conseguimos ter uma ideia de como o novo logotipo da marca será utilizado
Desafio da Volkswagen para substituir o Fusca durou cinco anos, resultou no lançamento do Golf e respingou até mesmo no nosso Gol
Modelo foi registrado pela Volkswagen no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) nesta terça-feira (24). Qual será a versão que chega ao Brasil?
Nova geração das versões esportivas do Golf se igualam no visual e na potência de 245 cv, mas têm propostas completamente diferentes
Com fim da produção na China, modelo que já havia sido descontinuado em EUA, México e Coreia resiste na Argentina, mas com prazo para morrer
Opção LT ganha visual do modelo topo de linha Premier, além de novos equipamentos de série e recursos de conectividade por R$ 101.190
Carro mais vendido pela marca no mundo mantém base, mas muda motorização e ganha tecnologia. Já dirigimos a versão 1.5 híbrida de 150 cv
Versão híbrida plug-in anda tão rápido quanto o irmão, mas é capaz de rodar sem gastar uma gota de gasolina
Modelo híbrido plug-in é lançado em lote único de 99 unidades por R$ 199.990
Nascido em Piracicaba, Felipe Montoya entrou para a VW como estagiário de design e hoje assina os carros mais importantes da marca nos últimos tempos
Oitava geração mantém a plataforma MQB, mas aposta em mecânicas híbridas e no novo sistema multimídia para conquistar novos compradores
Oitava geração do hatch médio manterá plataforma MQB do atual e terá visual futurista; modelo receberá sistema híbrido parcial com 48 volts
Oitava geração do hatch será apresentada neste ano na Europa; produção nacional está descartada e, caso venha, será importado da Alemanha
Monovolume fará sua estreia mundial durante o Salão do Automóvel de Tóquio; estreia para o Brasil está prevista para fim de 2020
Modelo ganha novo visual e equipamentos de série para adiar a aposentadoria no Brasil, mas exagera no preço da versão topo de linha
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