Tudo sobre hatches compactos premium
Modelo recebeu emblema da Fiat que estreou com a picape e também tem novos equipamentos de série
Segunda geração do hatch francês chega em quatro versões a combustão com preços que variam dos R$ 74.990 aos R$ 94.990; veja comparativo com rivais
Proprietários reclamam de ruídos na turbina; tivemos acesso ao boletim de serviço do fabricante que visa solução do problema
Modelos compactos terão identidade visual que estreou neste ano com a nova geração da picape Strada
Com motor 1.6 16V e câmbio automático, o modelo nunca esteve tão equipado, mas enfrenta concorrência dentro da própria casa
Novidades chegarão às lojas ainda neste ano e, no caso do SUV, tentam contornar aumentos de preços desde o lançamento
Reestilização seguirá o estilo dos VW mais recentes, como os novos Golf e Tiguan. Lançamento da dupla renovada será entre o fim de 2021 e início de 2022
Com exceção dos espelhos retrovisores rebatíveis, tanto hatch quanto sedã apresentaram mudanças discretas para a versão 2021
Com motor 1.0 turbo e câmbio manual de seis marchas, a versão terá detalhes exclusivos no visual
Com números superiores ao antigo 1.6 THP, configuração chegará até o fim do ano com preços em torno de R$ 200.000
Fabricante francesa quer nova geração do compacto com posicionamento mais premium, mas motor turbo poderia deixá-lo caro demais
Hatch premium da marca japonesa receberá atualização visual leve em 2021, ganhando para-choque com traços inspirados no Yaris gringo
Com novo conjunto mecânico, o aventureiro se esforça (e se sai razoavelmente bem) para agradar os fãs do primo Jeep Renegade
Ao contrário da propaganda de biscoito, não é porque ele está sempre fresquinho. Veja os motivos neste vídeo que preparamos para você
Hatch fica muito mais divertido de dirigir quando alia o motor três-cilindros turbinado de 116 cv ao câmbio manual de seis marchas
Virtus GTS também está mais caro. Mas foi a picape Amarok que teve o maior aumento de todos: mais de R$ 9.000 na versão SE
Reestilização profunda terá como base a plataforma B0 utilizada desde a primeira geração, mas o hatch deverá receber motor 1.0 turbo por aqui
Versão mais cara a usar o motor 200 TSI passa a oferecer todos os antigos opcionais como itens de série. Na prática, reajuste real é de mais de R$ 1.300
Segunda geração do hatch será lançada no segundo trimestre com promessa de causar no mercado brasileiro o mesmo impacto do antigo 206
Com preços similares aos do HB20 1.0 turbo, versão aventureira até tem bons equipamentos, mas é mais lento, menos eficiente e tem dinâmica inferior
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