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Vendas de sedãs compactos: domínio do Prisma, ascensão do Etios

Entre os compactos premium, líder foi o Chevrolet Cobalt, seguido pelo Honda City

Por Da Redação
Atualizado em 13 jan 2021, 14h06 - Publicado em 12 jan 2017, 17h34

Remodelado em 2016, o Chevrolet Prisma foi o grande campeão de vendas no segmento dos sedãs compactos, repetindo o resultado de 2015 – mas com uma leve queda no acumulado de 12 meses, passando de 70.336 para 66.337 emplacamentos.

Em segundo lugar veio o Hyundai HB20S (46.023) , que trocou de posição com a dupla Siena / Grand Siena (33.478) na comparação com 2015. No caso do Fiat, vale lembrar que a versão de entrada Siena EL saiu de linha definitivamente na virada do ano.

1	Chevrolet Prisma	66.337
2	Hyundai HB20S	46.023
3	Fiat Siena / Grand Siena	33.478
4	Toyota Etios sedã	29.791
5	Volkswagen Voyage	26.074
6	Ford Ka sedã	24.663
7	Renault Logan	23.707
8	Chevrolet Cobalt	22.466
9	Nissan Versa	21.897
10	Honda City	15.422
11	Chevrolet Classic	11.53
12	Ford New Fiesta	1.637
13	Lifan LF 530	817
14	Chery Celer sedã	508
15	JAC J3 Turin	444

A quarta posição ficou com o Toyota Etios sedã (29.791), um grande avanço sobre o 9º lugar obtido em 2015. Entre todos os modelos do segmento, ele foi o único que teve vendas maiores em 2016 do que em 2015 (quando emplacou 26.052 unidades).

A linha Etios teve como grandes novidades no ano a reformulação do criticado interior, adição de comandos variáveis no motor e a opção de câmbio automático. Segundo a própria Toyota, as configurações com câmbio automático já respondem por 60% das vendas da linha – no caso do sedã, pelo perfil de consumidor, essa proporção deve ser ainda maior.

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Entre os ultrapassados pelo Etios estão o Volkswagen Voyage (em 5º, com 26.074), Ford Ka sedã (em 6º, com 24.663) e Renault Logan (em 7º, com 23.707).

Considerando a categoria secundária de sedãs compactos premium, numa faixa de preços um pouco acima, o líder foi o Chevrolet Cobalt (22.466), seguido pelo Honda City (15.422), invertendo as posições de 2015.

Em meio a rumores de que terá sua comercialização no Brasil encerrada, o Ford New Fiesta importado do México teve desempenho bem discreto, com apenas 1.637 emplacamentos no ano.