![novo renault sandero danteira](https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2017/12/renault_sandero_13-e1513722238640.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Em outubro algumas imagens confirmaram que a Renault adotaria integralmente a reestilização europeia/africana da dupla Sandero e Logan – incluindo mudanças discretas nos para-choques e faróis.
Novas imagens reveladas pelo INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial), porém, revelaram que o Sandero terá uma traseira exclusiva por aqui, inspirada nos modelos europeus da Renault.
Em vez da lanterna única usada pelo Dacia Sandero até então, o modelo “brasileiro” ganhará uma peça bipartida, com um elemento afilado extra. O visual repete as linhas adotadas em modelos recentes da Renault, como o Koleos e o novo Mégane.
Considerando outras imagens registradas no INPI, a novidade será restrita ao Sandero, enquanto o Logan manterá as linhas de sua versão turca – incluindo a mudança da placa do para-choque para a tampa do porta-malas.
![Tampa Porta Malas Renault Sandero Segredo](https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2017/12/tampa.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
![Lanterna Renault Sandero Segredo](https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2017/12/lanterna-sandero-e1513713092969.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
O design exclusivo do Sandero pode pegar muita gente de surpresa, já que, para reduzir custos, a Renault do Brasil procura evitar grandes alterações em seus modelos produzidos na América Latina.
Um dos motivos para a cara modificação pode estar vinculada à chegada do Fiat Argo e do novo Volkswagen Polo. Com poucos meses de mercado, a dupla de lançamentos já causou impacto na venda dos rivais, incluindo o próprio Sandero.
Também por isso os Sandero e Logan nacionais deverão ganhar mais equipamentos do que suas versões europeias, como controle de estabilidade (atualmente oferecido apenas para as versões 1.6, Stepway e R.S.) e airbags laterais.
![Novo Renault Logan Traseira](https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2017/12/novo-logan-e1513711762344.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
O pacote de novidades irá incluir uma inédita versão 1.6 automática. Ela usará a mesma caixa CVT que equipa o Duster e Captur 1.6.
Já o motor 1.0 de três cilindros continuará ofertado com câmbio manual de cinco marchas. Não há informações sobre o futuro do Sandero R.S..
Mesmo com vendas modestas, o esportivo deve continuar a ser produzido para cumprir a função de carro de imagem. A marca estuda, inclusive, a venda de uma versão de competição do Sandero R.S.
O que também é incerto é o uso do novo motor Renault 1.3 turbo pelos Sandero e Logan.
![Interior Renault Logan Sandero Painel](https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2017/12/interior.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)