Cayenne
Porsche 911, Mercedes-AMG C 63 S e Ford Mustang... veja quais foram os carros mais rápidos que passaram pela nossa pista de testes neste ano
Versão com perfil mais esportivo deverá dominar as vendas das versões mais esportiva do Cayenne e pode dobrar as vendas do modelo
Versão híbrida do SUV já pode ser encomendada por R$ 946.000. Ela une motor V8 turbo a um elétrico para gerar 680 cv e ir de 0 a 100 km/h em 3,8 s
Fomos à Áustria experimentar o SUV cupê nascido da costela do SUV de luxo, mas que acrescenta uma boa dose de cupê esportivo à receita
SUV-cupê derivado do Cayenne deve chegar ao mercado entre outubro e novembro, com preço inicial pouco acima de R$ 450 mil
Com 550 cv e muita eletrônica, SUV se comporta como um esportivo. E você não precisa abrir mão de conforto e espaço para toda a família
Derivado do Cayenne, SUV acupezado, grandalhão e de luxo chega ao mercado europeu em junho, e também está a caminho do Brasil
Novo programa do governo diminuiu o IPI para carros que agridem menos o ambiente
Terceira geração do SUV de luxo já tem data de lançamento no país
Com preços mais em conta, um exemplar usado pode fazer a alegria (ou o sofrimento) de quem sonha com esse SUV. Mas a compra requer seleção criteriosa
Motor elétrico pode mover SUV de 2.370 kg sozinho até os 135 km/h
Não parece, mas o modelo 2018 é muito superior à geração anterior
Discos com carboneto de tungstênio custam um terço dos carbocerâmicos presentes em esportivos
Principais atrações da marca no Salão de Frankfurt chegarão aqui em 2018, incluindo o 911 GT2 RS e o novo Cayenne Turbo
Repaginado de ponta a ponta, SUV tem design mais harmonioso e uma generosa lista de itens de série
Veículo adaptado por especialista em rali ganhou pneus de caminhão e suspensão elevada
Fugir do script pode ser polêmico, mas muitas vezes rende fartos dividendos para os fabricantes
Aeronave de 285 toneladas foi puxada por duas versões diferentes do Cayenne
O Porsche Cayenne S E-Hybrid é mais barato que a versão a gasolina. E mais legal
Macan é o Porsche mais vendido no mundo, seguido pelo Cayenne; esportivos 911, Boxster, Cayman e Panamera somados representam apenas 30%