A3
Previstos para serem apresentados em julho, os esportivos manterão o motor 2.5 turbo de 5 cilindros
As duas configurações terão o mesmo pacote de equipamentos e o mesmo motor 2.0 turbo de 190 cv de potência.
Marca alemã já havia afirmado que deixaria de fabricar no país se não recebesse do governo federal dívida milionária
Toyota RAV4 lidera as valorizações com 12,47 e Jaguar XF é o carro mais desvalorizado do Brasil
Com mudanças visuais discretas, mas muita eletrônica, modelo será vendido no Brasil, só que ainda não tem data para chegar
Esportivo, cupê, sedã... Estes modelos ainda fazem muita gente suspirar quando passam pela rua
Apesar do visual discreto e da mesma plataforma, o A3 melhorou porque evoluiu na motorização e nos recursos eletrônicos
Nova geração do sedã premium mantém a plataforma MQB e o entre-eixos, mas ganha em tecnologia. No Brasil, chega até 2021 como importado
Custos elevados para adaptar linha às novas gerações do sedã e do Q3 teriam sido decisivos. Com isso, marca deve repetir decisão de 16 anos atrás
Com motores de Volkswagen Golf e configuração híbrida parcial de 48V, o hatch também tem cabine inspirada no A1 e comandos por voz
Eficiente e confiável, o discreto sedã rapidamente tornou-se o modelo mais desejado da marca alemã no Brasil
Sedã sairá de linha no ano que vem para ser substituído pela próxima geração, que será importada
A História se repete, 15 anos depois: com a chegada das novas gerações importadas da Europa, Audi abandona produção local de sedã e SUV
Uma das 600 unidades da edição limitada Prestige Plus 25 Anos pode ser aquirida com desconto de R$ 18 mil se comprada antecipadamente
Parte inferior da grade frontal do para-choque dos modelos A3, A4 e Q3, produzidos desde 2013, custam originalmente cerca de R$ 850
Avaliamos 36 carros nas seis categorias mais vendidas do Brasil e revelamos quais tratam melhor seu bolso ao longo de um ano
Eles têm tecnologia e aparência de importado, mas são nacionais. A lista inclui SUV veterano, sedã médio e até crossover de R$ 325 mil
Classe C nacional e o híbrido mais barato do Brasil se destacaram entre os sedãs médios
Representada pela importadora Strasse, preparadora está no Brasil desde 2013 vendendo carros da VW
Avaliamos os gastos dos mais vendidos, da compra até o primeiro ano, para descobrir quais os donos do menor custo de uso nesses tempos de vacas magras
