Tudo sobre impressões ao dirigir
Participamos da colheita da cana-de-açúcar a bordo de um Mercedes Axor 3131 preparado para andar sozinho e com jeitão de veículo lunar
O SUV ganhou novos motores, visual atualizado central multimídia com inteligencia artificial e já não parece um Classe A de salto alto
SUV médio abdica da farta cavalaria do Camaro em troca de um preço mais atraente para enfrentar os rivais. Conferimos a novidade na pista de testes
Marca inaugura segmento de SUVs cupês compactos no Brasil. Ele é Derivado direto do Polo, mas será que lembra muito o irmão ao dirigir? Confira
Com kit de preparação oficial de fábrica, Fiat Grand Siena 1.4 dribla o fim da versão Tetrafuel para rodar no gás. Mas como fica o desempenho?
Este Corolla aqui de tiozão não tem nada. Equipado com motor V8, ele é muito mais arisco, bruto e rápido que o sedã que você costuma ver pelas ruas
City K-ZE, gêmeo do nosso Kwid que promete popularizar o acesso aos carros elétricos, será lançado este ano na China e tem chances até de vir ao Brasil
Hatch fica muito mais divertido de dirigir quando alia o motor três-cilindros turbinado de 116 cv ao câmbio manual de seis marchas
Nova geração do esportivo norte-americano tem motor central-traseiro, mas promete ser mais que um brinquedo para as pistas
Primeiro carro 100% elétrico da marca a chegar ao país impressiona pelo desempenho, pela autonomia e pelo silêncio a bordo. Mas na hora de manobrar...
Linha 2021 tem dois motores, duas cabines e três versões. Ela estrearia em abril, mas a Covid-19 jogou o lançamento para o segundo semestre
Hatch surpreende em consumo de combustível usando motorização mais pé no chão, que também é a responsável por mais de 70% das vendas
Mustang Shelby GT350R tem tudo o que você espera de um esportivo raiz: tração traseira, câmbio manual, motor aspirado e peças de alta performance
Hyundai Santa Fe ganha visual e preço de SUV de luxo em quarta geração, mas será que vale a pedida de quase R$ 300.000? Veja teste exclusivo
Segundo a Ford, com exceção dos jipeiros mais tradicionais, esse equipamento era um desejo antigo dos demais consumidores interessados no modelo
Com motor 2.3 turbo de 350 cv, Mustang EcoBoost com câmbio manual é mais empolgante do que parece
Híbrido esportivo agrada públicos opostos ao mesmo tempo, mas chegou tarde demais
Impressões: andamos em primeira mão na picape do Wrangler. Com motor V6 3.6 de 285 cv, ela chega ao Brasil no segundo semestre a cerca de R$ 300.000
Sedã-cupê esportivo é maior e mais desengonçado que irmão de duas portas, mas é tão rápido quanto e consegue cativar com personalidade própria
Sem fôlego, versão de entrada da picape diverte pouco e nos faz desejar intensamente a chegada dos propulsores Firefly turbo
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