Correio técnico: suspensão de eixo rígido precisa de alinhamento?

É verdade que suspensão do tipo eixo rígido, como a traseira do Renault Kwid, não precisa de alinhamento? – Sergio Ricardo Alves Nogueira, por e-mail

Sim, porque seu projeto não prevê esse tipo de ajuste. O mesmo acontece no sistema por eixo de torção, que é o mais popular do mercado por ser simples e robusto.

Já a suspensão com eixo rígido é mais comum em picapes feitas sobre chassi de longarina, apesar de também equipar o hatch da Renault e o Chery QQ.

Mas é possível que o eixo traseiro desses veículos fique desalinhado após sofrer um impacto severo, como ao cair em um buraco ou colidir lateralmente contra o meio-fio.

Nesse caso, a solução não é o alinhamento: o correto é que um especialista analise a extensão das avarias e faça ou desempenamento da peça ou mesmo a troca de todo o conjunto.

Já nos automóveis com suspensão traseira independente o alinhamento é previsto e necessário como ocorre no eixo frontal.

Tem outras dúvidas? Envie sua pergunta para correiotecnico@abril.com.br!

• Mais lidas

1

Notícias

Volkswagen confirma nova geração da Amarok no Brasil para 2027

2

Notícias

Quanto custa manter um BYD Dolphin Mini de R$ 118.800?

3

Especial

Como as marcas chinesas estão provando ao brasileiro que são confiáveis

4

Notícias

Brasileiro importa duas Tesla Cybertruck escondido e presenteia a mãe

5

Notícias

Nissan terá versão do novo Duster para concorrer com Hyundai Creta

• Auto-serviço
• correio técnico