Black Friday: Assine a partir de 1,49/semana
Continua após publicidade

Novas tecnologias: a incrível suspensão anti-atolamento do Mercedes GLE

Conjunto permite ajustar a rigidez de molas e amortecedores de cada roda em tempo real, recupera energia e ajuda até a desatolar o carro

Por Paulo Campo Grande
Atualizado em 4 abr 2019, 08h36 - Publicado em 4 abr 2019, 07h00
mercedes-Benz GLE 2019
Suspensões inteligentes ajudam GLE a vencer muitos obstáculos (Divulgação/Mercedes-Benz)

O novo Mercedes GLE, quarta geração da rebatizada Classe M que chega agora ao mercado americano, traz várias tecnologias novas, como motor de seis cilindros híbrido parcial, sistema elétrico adicional de 48 V, assistente de condução autônoma e sistema interativo MBUX.

A principal inovação, porém, está na suspensão ativa, que é capaz de, além de variar curso e rigidez de molas de ar e amortecedores de forma independente nas quatro rodas, recuperar a energia dos movimentos e ajudar a desatolar o carro subindo e descendo os pneus.

O E-Active Body Control usa a estrutura do conhecido sistema pneumático da marca, o Airmatic, acrescido de um circuito hidráulico auxiliar para empurrar e recolher a roda.

A função básica de amortecimento cabe ao sistema a ar, mas sempre que a central eletrônica identifica a necessidade de variar os parâmetros de funcionamento, o sistema a óleo é acionado.

Segundo a marca, além de garantir maior conforto ao rodar, o E-Active Body Control favorece a estabilidade reduzindo os movimentos da carroceria, laterais (nas curvas) e longitudinais (frenagens e arrancadas), favorecendo a dirigibilidade e a segurança.

Mercedes-Benz GLE 2019
Informações sobre o ajuste dos amortecedores pneumáticos podem ser acessadas na tela multimídia (Divulgação/Mercedes-Benz)

G-LE 450 4Matic

Motor: 6 cilindros em linha, turbo, 367 cv de 5.500 a 6.000 rpm, 51 mkgf de 1.800 a 4.200 rpm (+ 22 cv e 25,5 mkgf, fornecido pelo sistema EQ Boost).

Câmbio: automático, 9 marchas, tração integral

Desempenho: 0 a 100 km/h, 5,7 segundos; velocidade máxima, 250 km/h.

Torre

A mola a ar é auxiliada por um sistema hidráulico composto por uma bomba de óleo e dois conjuntos de atuadores e válvulas. A pressão que ajusta a rigidez de molas e amortecedores varia constantemente e em tempo real.

Energia regenerada

Der neue Mercedes-Benz GLE: Der SUV-Trendsetter ¿ ganz neu durchdachtThe new Mercedes-Benz GLE: The SUV trendsetter ¿ completely re-conceived

Alimentada pela rede de 48 V (a mesma que fornece força suplementar ao motor), a suspensão também gera energia durante seu movimento, que é convertida em eletricidade e reaproveitada pelo sistema.

Continua após a publicidade

Fora da estrada

No uso off-road, o sistema permite que o motorista ajuste a altura de cada roda de acordo com a necessidade. Em caso de atolamento, existe a função que altera o curso da suspensão sucessivamente (abrindo e fechando várias vezes) para ajudar os pneus a conseguir tração sem cavar ainda mais o terreno.

Suporte técnico

Além das informações que recebe das torres da suspensão, a central eletrônica também se orienta por meio de dados fornecidos por uma câmera, que escaneia o piso à frente, e pelo sistema anticapotamento, que monitora a inclinação da carroceria nas curvas.

Publicidade

Matéria exclusiva para assinantes. Faça seu login

Este usuário não possui direito de acesso neste conteúdo. Para mudar de conta, faça seu login

Black Friday

A melhor notícia da Black Friday

BLACK
FRIDAY
Digital Completo
Digital Completo

Acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de 5,99/mês*

ou
BLACK
FRIDAY

MELHOR
OFERTA

Impressa + Digital
Impressa + Digital

Receba Quatro Rodas impressa e tenha acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de 10,99/mês

ou

*Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
*Pagamento único anual de R$71,88, equivalente a 5,99/mês.

PARABÉNS! Você já pode ler essa matéria grátis.
Fechar

Não vá embora sem ler essa matéria!
Assista um anúncio e leia grátis
CLIQUE AQUI.