Fiat Fastback tem painel do Pulse melhorado e mais porta-malas que Cronos

Com lançamento marcado para os próximos meses, o novo SUV cupê da Fiat teve seu interior parcialmente revelado, confirmando informações de QUATRO RODAS. Como esperado, o Fiat Fastback aproveitará a base do Pulse, mas será mais sofisticado e bem mais equipado.

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As fotos foram reveladas pelo perfil @fca_fan_brazil no Instagram e mostram que, do SUV do Argo, o projeto Fiat 376 aproveitará volante, comandos do ar-condicionado automático de uma zona e quadro de instrumentos de 7’’ — também usado na Fiat Toro. O utilitário inédito também usará a onipresente central multimídia Uconnect 5, com opção de telas de 8,4’’ ou 10,1’’.

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A grande novidade está no console central, que dispensará a alavanca de freio mão para utilizar o acionamento elétrico com função auto-hold, como no Jeep Compass. As semelhanças com o irmão de Stellantis também se aplicam ao motor 1.3 turboflex, que se fará presente na maioria das versões.

Porta-malas gigante

Ainda que não haja fotos do Fiat Fastback sem camuflagem pesada, a reportagem buscou mais informações do modelo, que será estruturalmente igual ao Pulse até a coluna B.

Com enfoque mais esportivo, o SUV cupê que concorrerá com VW T-Cross e Hyundai Creta terá um importante trunfo no seu porta-malas, que superará os 525 l do Fiat Cronos. Em sua versão de topo, o Fastback deverá custar entre R$ 150.000 e R$ 160.000, evitando muita competição com o Compass.

Vale citar que o freio de estacionamento elétrico e o auto-hold (que mantém o carro parado em inclinações sem necessidade de pisar no freio) vêm sendo atrelados ao uso do motor 1.3, de modo que ainda não sabemos se o Fastback 1.0 turbo terá tais comodidades.

O que sabemos, entretanto, é que esse console será aproveitado no Pulse Abarth, com lançamento previsto para o segundo semestre de 2022 e que ganhará novo ajuste de suspensão. O Fastback Abarth, por outro lado, chegará em agosto de 2023, provavelmente superando os R$ 160.000 mas mantendo o mesmo 1.3 turbo das versões mais caras.

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