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Toyota GR Corolla terá tração integral e será revelado em breve

Em último teaser, Toyota confirma a tração integral do modelo e confirma estreia mundial para o próximo dia 31

Por João Vitor Ferreira Atualizado em 28 mar 2022, 18h11 - Publicado em 28 mar 2022, 15h30

A Toyota está entrando de cabeça no mundo dos hot hatches. Depois do lançamento do GR Yaris, chegou a vez de outro hatch ganhar sua versão verdadeiramente esportiva. Ao que tudo indica, será o Corolla.

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A marca ainda não deu “nome aos bois” e vai deixar a revelação para o dia 31 de março, quando fará a estreia mundial do novo modelo preparado pela Gazoo Racing.

Mais robusto e encorpado que o Yaris, o novo hatch esportivo foi confirmado para o Brasil por Daniel Herrero, Presidente da Gazoo Racing América Latina e da Toyota Argentina, que confirmou que o “Corolla Hatchback Gazoo Racing” chegará em 2023, o que traz mais certeza a cerca do nome do modelo.

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No novo teaser, divulgado na última sexta-feira, fica claro que veremos o logo “GR” espalhado por todo o carro. O vídeo foca primeiro na entrada de ar lateral, depois na pinça de freio e por último na saia lateral, onde está escrito “GR Four”, fazendo referência ao sistema de tração integral.

Corolla GR ao fundo
Ao fundo, o GR Corolla aparece camuflado como um “easter egg” em uma das imagens de divulgação do Corolla Hatchback Divulgação/Toyota

No GR Yaris, a tração nas quatro rodas também está presente e tem quatro modos distintos. No Normal, ela prioriza um pouco as rodas de trás, dividindo o torque em 60% e 40%. No modo Track a força é dividida igualmente nos dois eixos e no modo Sport 70% do trabalho é feito pelas rodas traseiras, a fim de trazer uma condução mais próxima de um veículo de corrida. Fica a dúvida se a Toyota acrescentará um modo ”Drift” com tração exclusivamente traseira, favorecendo ainda mais a esportividade.

GR COrolla
Ele também deu as caras secretamente em um dos teasers do GR 86 Reprodução/Internet

O que também deve ser herdado do “irmão” é o motor de três cilindros 1.6 turbo. No GR Yaris padrão ele chega aos 261 cv e 36,7 kgfm e em sua versão ainda mais potente alcança os 272 cv e 39,8 kgfm. Para o suposto Corolla a especulação é que a unidade gere próximo dos 300 cv em alguns mercados, como o Japão. De qualquer forma, a transmissão manual de seis marchas é praticamente uma certeza.

Informações de preço e desempenho só devem ser divulgadas após a estreia mundial. No Japão, há rumores que a versão americana do GR Corolla tenha valor próximo aos U$ 30.000, ou R$ 143.400 em conversão direta.

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