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Novo Toyota Yaris esportivo simula vida de piloto e será feito por mestres

Além da performance de corrida, novo Toyota GRMN Yaris juntará donos e engenheiros para evoluírem o carro ao longo do uso

Por Eduardo Passos 19 jan 2022, 10h39

O sucesso do Toyota GR Yaris levou a fabricante japonesa a anunciar que uma versão ainda mais potente vem aí. O GRMN Yaris terá sorteio para direito de compra, prometendo experiência peculiar aos compradores.

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Com foco em simular a experiência de ter um carro de corrida ao máximo, o GRMN traz, em relação ao GR, melhorias que incluem maior rigidez da carroceria, menos 20 kg, centro de gravidade mais baixo e diferencial de deslizamento limitado mecânico.

A relação de marchas do câmbio manual é ainda mais curta e foi definida, literalmente, na tentativa e erro. “O GRMN Yaris será ainda mais rápido, com melhorias na força de frenagem, aderência e curvas”, garantiu a Toyota, que acaba de lançar a versão sem emoção no Brasil.

Além das barras, rigidez torcional aumentou pelo uso de 545 mais pontos de solda e 12 m extas de adesivo estrutural pela carroceria
Além das barras, rigidez torcional aumentou pelo uso de 545 mais pontos de solda e 12 m extas de adesivo estrutural pela carroceria Divulgação/Toyota

O mais legal é que os 500 sortudos que adquirirem o modelo ainda poderão simular a relação entre piloto e engenheiro, ajustando seu carro em concessionárias Toyota especiais.

A ideia é que dono e marca evoluam o carro como ao longo de um campeonato
A ideia é que dono e marca evoluam o carro como ao longo de um campeonato Divulgação/Toyota
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A marca diz que o GRMN Yaris, com motor 1.6 de 272 cv e 39,8 kgfm, “evoluirá rápido”. Para adaptá-lo ao gosto do freguês piloto amador, as lojas poderão atualizar partes do carro, seja por software ou trocas. 

Amortecedores fazem parte de kit de corrida extra, limitado a 50 unidades
Amortecedores fazem parte de kit de corrida extra, limitado a 50 unidades Divulgação/Toyota

Os mais obstinados poderão até mesmo levar o hot hatch a circuitos profissionais, onde suas voltas serão analisadas em termos técnicos e telemétricos, e uma conversa com os engenheiros permitirá ajustes que farão o carro tão diferente de outros como acontece na Formula 1, por exemplo, em termos de calibração.

Ao contrário do GR Yaris, novo modelo não tem bancos traseiros
Ao contrário do GR Yaris, novo modelo não tem bancos traseiros Divulgação/Toyota

Isso significa que os amortecedores Blistein terão até taxa de deflexão vertical ajustada, com o aerofólio de carbono também otimizado para quem está no volante. 

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Bancos Recaro têm airbags embutidos
Bancos Recaro têm airbags embutidos Divulgação/Toyota

Obra do mestre

O Toyota GRMN Yaris será vendido apenas no Japão, e já é possível se inscrever na loteria virtual para, aí sim, ser escolhido e pagar pelo carro. O preço da máquina irá de R$ 356.741 e R$ 412.809, na conversão direta.

Ele será fabricado na unidade japonesa de Motomachi, onde sua montagem será conduzida por takumi, os mestres de montagem e construção que também são usados na fabricação dos Lexus.

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Quatro Rodas 753 janeiro 2022 (1)

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