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Segredo: descobrimos a data de chegada do novo Renault Duster ao Brasil

SUV receberá visual mais moderno por dentro e por fora, e ainda terá motor turbo. Mas não imediatamente após o lançamento

Por Henrique Rodriguez SEGUIR SEGUINDO
9 ago 2019, 08h24 • Atualizado em 9 ago 2019, 08h25

renault_duster_843_02f001710db80a28 — SUV terá apenas motor 1.6 no lançamento da linha 2021 (Divulgação/Renault)

A nova geração do Renault Duster já não é tão nova assim – foi lançada na Europa em 2017 –, mas só agora tem uma data mais precisa para chegar ao Brasil.

QUATRO RODAS apurou que o SUV compacto será lançado e começará a ganhar as concessionárias brasileiras entre março e abril de 2020, já como modelo 2021.

Segredo: descobrimos a data de chegada do novo Renault Duster ao Brasil — Lanternas quadradas parecem inspiradas no Renegade (Divulgação/Renault)

Para não atrasar ainda mais o lançamento, o novo Duster só terá o motor 1.6 SCe de 120 cv, com câmbio manual de cinco marchas ou automático CVT, por alguns meses.

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Flagra – Renault Duster 2020 — Duster brasileiro terá grade diferente do Dacia Duster europeu (Eduardo Skrock/Quatro Rodas)

O novo motor 1.3 TCe, com turbo e injeção direta, estreará muito provavelmente apenas em 2021 – e deve chegar antes no Captur -, sendo responsável pela volta da versão 4×4 (hoje equipada com motor 2.0 e câmbio manual de seis marchas).

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Por chegar com quase três anos de atraso, a versão brasileira terá algumas mudanças específicas.

A grade dianteira será levemente modificada, o que também forçará mudanças nos contornos superiores e vincos do para-choque. Os faróis também deverão ganhar elementos internos específicos para o Brasil.

Novo Renault Duster 2018 — Painel foi redesenhado. Volantes e saídas de ar também mudaram (Divulgação/Renault)

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Já a traseira será idêntica à do modelo que recebe a insígnia da Dacia, marca de baixo custo romena. Até mesmo as lanternas “quadradinhas”, que parecem bastante inspiradas no Jeep Renegade, serão usadas por aqui.

Já o interior recebeu mudanças bem mais profundas.

O painel foi revisto, com reposicionamento da central multimídia. A tela sensível ao toque de sete polegadas agora está localizada em posição mais elevada no centro do painel, facilitando sua operação.

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O volante será o mesmo dos novos Logan e Sandero, e, pela primeira vez o SUV terá ar-condicionado automático e partida por botão nas versões mais caras.