PRORROGAMOS! Assine a partir de 1,50/semana

Novo VW Golf surge na Alemanha com painel futurista e visual nem tanto

Oitava geração do hatch será apresentada neste ano na Europa; produção nacional está descartada e, caso venha, será importado da Alemanha

Por Gabriel Aguiar
15 out 2019, 12h30
VW_Golf_Flagra1
Modelo ganhou visual polêmico na oitava geração (Som fanúšik Volkswagenov/Reprodução)

O novo Volkswagen Golf já havia vazado no início deste ano. E se você já achou o visual polêmico na época, temos uma má notícia: ele será assim mesmo.

Os flagras mais recentes, divulgados pelo fã-clube da marca na República Tcheca, mostram por completo as linhas do hatch médio, inclusive na cabine.

VW_Golf_Flagra2
Interior tem detalhes que remetem a outros carros da marca e do grupo VW (Som fanúšik Volkswagenov/Reprodução)

Por manter a plataforma MQB da geração anterior, o modelo manteve o visual de antes nas laterais e nas colunas. Já a dianteira mudou completamente.

Continua após a publicidade

O para-choque está bem mais avançado, seguindo a tendência do segmentos para atender às exigências nos testes de proteção ao pedestre, por exemplo.

Golf MK8
Esboço sugere um Golf agressivo, o que não acontecerá na prática (Divulgação/Volkswagen)

Já os faróis estão praticamente unidos pelo friso que começa como luzes diurnas de leds. Na grade estreita, destaque para o novo logotipo da empresa.

Continua após a publicidade

O painel, por sua vez, aposta no quadro de instrumentos digital unido à central multimídia, como acontece nos Mercedes-Benz com o sistema MBUX.

Golf MK8
Novidade é a integração do painel com a central multimídia (Divulgação/Volkswagen)

Os difusores de ar estão em posição mais baixa e discreta, uma solução inspirada no Passat. Já a presença de uma alavanca de câmbio manual deixa os fãs mais puristas aliviados.

Continua após a publicidade

Ainda não dá para ver detalhes dos equipamentos, mas é possível observar que o novo Golf terá os comandos de iluminação parecidos com os do Audi Q8.

Golf MK8
Sistema híbrido parcial unifica motor de partida e alternador (divulgação/Volkswagen)

Em relação à motorização, a principal novidade é que será adotado, pela primeira vez, um sistema híbrido parcial com bateria de 48V para reduzir o consumo.

Continua após a publicidade

Para o Brasil, a situação do hatch deverá se complicar ainda mais: a produção do antecessor em São José dos Pinhais (PR) já acabou em favor dos SUVs.

VW Golf
Notou a diferença no logotipo? (Carscoops/Reprodução/Internet)

A importação do México também está descartada, já que a VW decidiu não fazer o modelo por lá. A única possibilidade, então, seria trazê-lo da Alemanha, muito provavelmente apenas nas versões mais esportivas (e caras).

Continua após a publicidade

O lançamento na Europa estava previsto para o Salão de Frankfurt, mas isso não aconteceu. Mas o hatch chegará às lojas ainda neste ano com linha 2020.

Publicidade


Matéria exclusiva para assinantes. Faça seu login

Este usuário não possui direito de acesso neste conteúdo. Para mudar de conta, faça seu login

Black Friday

A melhor notícia da Black Friday

BLACK
FRIDAY
Digital Completo
Digital Completo

Acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

Apenas 5,99/mês*

ou
BLACK
FRIDAY

MELHOR
OFERTA

Impressa + Digital
Impressa + Digital

Receba Quatro Rodas impressa e tenha acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de 10,99/mês

ou

*Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
*Pagamento único anual de R$71,88, equivalente a 5,99/mês.

PARABÉNS! Você já pode ler essa matéria grátis.
Fechar

Não vá embora sem ler essa matéria!
Assista um anúncio e leia grátis
CLIQUE AQUI.