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No fim da linha, Fox perde versões e parte de R$ 54.590

Agora apenas com duas séries especiais, Connect e Xtreme, até o CrossFox deixou de ser oferecido para a chegada do novo Polo

Por Guilherme Fontana SEGUIR SEGUINDO
22 set 2017, 19h07

vw-fox-2022 — Fox Xtreme se aproveita de peças do finado CrossFox para apostar em esportividade (Divulgação/Volkswagen)

Com a chegada do novo Polo, mais moderno e com preços que devem partir dos R$ 50.000, a linha Fox passa a não fazer mais sentido e, aparentemente, começa a se despedir do mercado brasileiro.

Para isso, o hatch agora é oferecido em apenas duas séries especiais, Connect e Xtreme, partindo de R$ 54.590 e R$ 57.590, respectivamente. As demais versões, incluindo a recém-apresentada Pepper, o aventureiro CrossFox e a perua SpaceFox deixam de ser oferecidos.

Feitas para auxiliarem nas vendas ou marcarem o final da produção de um modelo, as séries especiais chegaram ao Fox ─ que deve estar incluído na segunda situação, embora a Volkswagen não confirme oficialmente.

Com a retirada de todas as versões regulares do modelo, como a recentemente avaliada Track, a configuração Connect (já conhecida pelo lançamento do novo Up!) passa a ser a mais barata da linha.

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A lista de equipamentos do Fox Connect é extensa, a começar pelas diferenciações visuais: faróis com friso cromado, rodas de 15 polegadas, grade em preto brilhante, lanternas escurecidas, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria e adesivos laterais com a inscrição “Connect”.

Entre os itens de série estão faróis de neblina, retrovisores elétricos com função tilt-down, volante multifuncional, piloto automático, sensores de estacionamento traseiros, vidros elétricos, direção elétrica, ar-condicionado, coluna de direção com ajustes de altura e profundidade, computador de bordo e central multimídia com tela sensível ao toque de 6,5 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay.

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Assim, o Fox sai por R$ 54.590 com câmbio manual e R$ 57.990 com transmissão automatizada, ambos de cinco marchas.

fox-xtreme-2 — Assim como por fora, o Fox Xtreme se inspira no aventureiro da linha também por dentro; central multimídia com tela de 6,5 polegadas é de série (Divulgação/Volkswagen)

Já o Fox Xtreme reaproveita elementos visuais do finado CrossFox para um apelo mais esportivo, como o para-choque frontal com faróis de neblina e longo alcance, além das bordas plásticas sem pintura para as caixas de roda e a porção inferior das portas nas laterais.

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Maçanetas, retrovisores e o rebaixo traseiro da placa de licença também são sempre pretos, enquanto faróis e lanternas têm máscara negra e as rodas, de 16 polegadas, são diamantadas. A identificação da versão está nas laterais e ao centro da tampa traseira.

Sempre com câmbio manual de cinco marchas, a versão Xtreme sai por R$ 57.590 e acrescente, em relação à Connect, o volante multifuncional revestido de couro e a câmera de ré.

Para ambos os modelos, a central multimídia Composition Media é opcional e o motor é o 1.6 8V de máximos 104 cv e 15,6 mkgf. A inexistência de motorizações 1.0 indica ainda a concentração da distribuição dos motores para a linha Polo.