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Honda HR-V americano também será vendido na Europa, mas com outro nome

A Honda precisaria de mais um SUV para preencher a lacuna entre HR-V e CR-V, então escolheu um que já está pronto

Por João Vitor Ferreira Atualizado em 24 mar 2022, 17h03 - Publicado em 24 mar 2022, 17h01

Na Europa, a Honda prepara uma “dança das cadeiras” com os seus SUVs mais populares para acomodar um novo modelo que entrará para o catálogo. E, ao que tudo indica, dois HR-V diferentes conviverão no continente europeu.

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Para 2023, o CR-V ficará maior e se distanciará ainda mais, em tamanho, do HR-V, ganhando mais chances de disputar mercado com Toyota RAV4 e Volkswagen Tiguan. Com o distanciamento, a Honda precisaria de mais um modelo para preencher a lacuna deixada, mas parece que o problema já foi resolvido.

Entre HR-V e CR-V, a Honda terá um modelo inédito, ou quase isso. A marca anunciou a chegada deste novo SUV apresentando as imagens do novo HR-V destinado aos Estados Unidos, que será diferente do que já é vendido na Europa e na Ásia (que acaba de ganhar uma versão elétrica), e que chegará ao Brasil. Ou seja, o tal modelo inédito será o HR-V americano, mas batizado com outro nome, já que a marca trocou o nome do modelo por “Honda” na placa das imagens.

2023-Honda-HR-V-Teaser
A Honda usou as mesmas imagens do HR-V americano para falar do novo SUV que será vendido na Europa, indicando que ambos terão o mesmo design Divulgação/Honda
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Pelas imagens é possível ter uma boa ideia de como será o HR-V americano – ou o novo SUV europeu. O modelo terá estilo mais convencional em relação ao asiático, sem o formato de cupê e com traços mais esportivos. Na traseira é curiosa a semelhança com a atual geração do SUV compacto, com lanternas separadas e de formato familiar.

A dúvida agora gira em torno da motorização. A certeza é que ela será exclusivamente híbrida, podendo trazer o mesmo conjunto do novo Civic híbrido, que tem motor a gasolina 2.0 de 184 cv e faz até 20 km/l no ciclo WLTP. 

Honda HR-V eletrico eNS1
Novo HR-V elétrico vendido na China. Por lá, ele é chamado de e:NS1 Divulgação/Honda

Essa estratégia é semelhante a utilizada anteriormente pela conterrânea Toyota. A marca “esticou” o RAV4 e manteve o C-HR como o menor dos seus SUVs no velho continente. Para preencher a lacuna entre os dois, a empresa passou a vender o Corolla Cross americano na Europa. A diferença é que o Corolla Cross é “o mesmo” em todo o mundo.

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A edição 755 de QUATRO RODAS já está nas bancas! Arte/Quatro Rodas
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