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Ford Ka ganha nova versão intermediária com ESP de série

Configuração Tecno está situada entre as versões SE Plus e SEL; Ka+ também ganhou itens de segurança

Por Vitor Matsubara Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
17 out 2017, 14h38
Nova versão Tecno vem com controles de estabilidade e de tração (Ford/Divulgação)

Os Ford Ka e Ka+ ganharam três novas versões na linha 2018. O Ka agora tem duas novas configurações (S e Tecno, ambas com o motor 1.0 TiVCT), enquanto o Ka+ traz a configuração Advanced, disponível somente na motorização Sigma 1.5.

O Ka S assume o papel de porta de entrada do hatchback. Por R$ 44.030, a versão sai de fábrica com ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas, ganchos Isofix para cadeirinhas e suporte para celular no painel – ocupando o lugar destinado ao sistema multimídia.

Em contrapartida, rádio e vidros elétricos nas portas dianteiras não figuram nem na lista de opcionais (mas podem ser instalados como acessórios nas concessionárias).

A versão Tecno (R$ 48.390) recupera o nome adotado em uma série especial da primeira geração do Ka. Desta vez, sua função é ser uma opção intermediária entre as versões SE Plus e SEL. Sua principal novidade é a oferta dos controles de estabilidade e de tração, itens antes disponíveis apenas no Ka SEL.

Revestimento dos bancos da versão Tecno é exclusivo (Ford/Divulgação)

Somam-se aos equipamentos de segurança vidros e retrovisores elétricos, sistema multimídia SYNC, assistente de partida em rampas, computador de bordo, faróis de neblina, rodas de aço de 15 polegadas e revestimento exclusivo dos bancos e painéis de porta.

As demais versões também ganharam equipamentos. O Ka SE (que custa R$ 45.030 com motor 1.0 e R$ 49.340 com motor 1.5) agora traz banco do motorista com ajuste de altura, enquanto o SE Plus (R$ 46.590 com motor 1.0 e R$ 50.890 com motor 1.5) passa a vir com retrovisores elétricos.

O aventureiro Ka Trail, cujos preços são de R$ 48.430 (1.0) e R$ 52.740 (1.5), acrescentou banco do motorista com ajuste de altura e o Ka SEL (R$ 52.290 na 1.0 e R$ 56.590 na 1.5) ganhou bancos revestidos de couro.

Ka+ Advanced tem os mesmos itens de segurança da versão Tecno do hatch (Ford/Divulgação)

A principal novidade da linha Ka+ (um dos carros com menor custo de manutenção à venda no país) é a versão Advanced. Disponibilizada apenas com o motor 1.5, ela custa R$ 55.690, posicionando-se entre as versões SE Plus (R$ 54.790) e SEL (R$ 60.790).

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São itens de série os controles de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampas, computador de bordo, vidros elétricos traseiros, rodas de aço de 15 polegadas recobertas por calotas e revestimento exclusivo dos bancos e painéis de porta.

Interior do Ka+ Advanced também ganhou nova padronagem (Ford/Divulgação)

O restante da gama também ganhou equipamentos. O Ka+ SE (R$ 48.040 com motor 1.0 e R$ 52.640 com motor 1.5) agora vem com banco do motorista com ajuste de altura.

O Ka+ SE Plus traz retrovisores elétricos (R$ 50.190 com motor 1.0 e R$ 54.790 com motor 1.5), e a versão topo de linha SEL (R$ 56.190 com motor 1.0 e R$ 60.790 com motor 1.5) ganhou bancos de couro.

A principal mudança na linha Ka, no entanto, acontecerá em 2018, quando a Ford lançará a primeira reestilização da atual geração de hatch e sedã.

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