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Fiat Pulse 2024 ganha versão S-Design e Abarth tem nova opção de rodas

A versão esportiva Abarth, única sem reajuste no preço, também passa a ter imitação de couro em faixa central do painel

Por Guilherme Fontana SEGUIR SEGUINDO
Atualizado em 22 ago 2023, 20h03 - Publicado em 21 ago 2023, 19h00

Depois das “irmãs” Strada e Toro, o Fiat Pulse também chega à linha 2024 com novidades. Entre elas, estão a estreia da versão S-Design pela primeira vez no modelo, além de alterações visuais na versão esportiva, Abarth. Quase todas as configurações também ficaram mais caras.

O inédito Pulse S-Design parte de R$ 114.990 e fica posicionado acima das versões Drive e abaixo da Audace, de quem se aproxima em equipamentos e aparência. Por fora, a nova versão tem rodas de liga leve de 16 polegadas (as mesmas da Audace, mas com acabamento grafite), retrovisores, barra dianteira na base do capô e logotipos em preto. O interior também é escurecido.

Entre os itens de série, há faróis de led, central multimídia com tela de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de celulares por indução, chave presencial com partida remota, sensores de estacionamento traseiros e câmera de ré. Ele tem motor 1.3 de até 107 cv de potência e câmbio automático CVT.

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No outro extremo, no topo da gama, o Pulse Abarth também passa por importantes atualizações com menos de um ano de mercado. O esportivo passa a ter a faixa central do painel, até então em plástico rígido prateado, revestida em material que imita couro com costuras vermelhas aparentes.

Ele também passa a ter, como opcionais, novas rodas de 18 polegadas com acabamento diamantado – que custam R$1.800 (veja abaixo). As rodas de série permanecem as mesmas, de 17 polegadas, pintadas em preto. Ele é equipado com motor 1.3 turbo de até 185 cv e câmbio automático de seis marchas, e o preço é o único sem alterações em relação à linha 2023. Segue partindo de R$ 149.990.

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Roda opcional do Pulse Abarth 2024 (Divulgação/Fiat)

Para as demais versões, Drive (manual e automática), Audace e Impetus, não há qualquer alteração – exceto nos preços. As versões Drive ficaram R$ 2.000 mais caras, enquanto das outras duas, Audace e Impetus, subiram R$ 1.500 cada uma.