Estas são as 10 picapes a diesel zero quilômetro mais baratas do Brasil

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Os motores a diesel são os preferidos dos consumidores de picapes, afinal, segundo a legislação brasileira, somente as configurações que queimam o óleo podem levar mais de 1 tonelada de carga – embora apenas uma pequena parcela dos compradores utilizem toda a capacidade.

Além disso, esse segmento vem ganhando diversos investimentos nos últimos anos e o resultado é visto nas ruas, já que o país emplaca quase 500.000 unidades de picapes por ano. Dessa forma, QUATRO RODAS separou as 10 picapes com motores diesel mais baratas do Brasil. Confira.

1 – Fiat Toro Volcano – R$ 218.480

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Picape diesel mais barata do Brasil, a Fiat Toro é a única do segmento com este tipo de motorização – considerando as rivais Ford Maverick e Chevrolet Montana, e a futura VW Tukan. Desde a estreia até 2025, ela era equipada com um 2.0 turbodiesel de 170 cv, substituído pelo novo 2.2 de 200 cv; nos primórdios, o 2.0 chegou a ter versões com câmbio manual. Hoje, apenas as versões Volcano e Ranch têm o motor a óleo diesel.

• Preço: R$ 218.480
• Motor: 2.2 turbodiesel Multijet II de 200 cv e 45,9 kgfm
• Câmbio: automático de nove marchas 
• Tração: integral
• Consumo: 10,5 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada
• Capacidade de carga: 1.010 kg
• Medidas: 4.954 mm de comprimento, 1.849 mm de largura, 1.686 mm de altura e 2.982 mm de entre-eixos. Caçamba de 937 litros.

2 – GWM Poer P30 Trail – R$ 220.000

A GWM é líder de picapes na China e tenta crescer nesse segmento no Brasil. Ao contrário dos seus SUVs, apostou na motorização “raiz”, mas promete trazer uma versão híbrida no futuro. A grande aposta da Poer está no porte maior que a média do segmento e o preço competitivo.

• Preço: R$ 220.000
• Motor: 2.4 turbodiesel de 184 cv e 48,9 kgfm
• Câmbio: automático de nove marchas 
• Tração: 4×4 com reduzida
• Consumo: 9,4 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada
• Capacidade de carga: 1.018 kg
• Medidas: 5.416 mm de comprimento, 1.947 mm de largura, 1.886 mm de altura e 3.230 mm de entre-eixos. Caçamba de 1.248 litros.

3 – Ram Rampage Big Horn – R$ 228.990

Derivada diretamente da Fiat Toro e desenvolvida no Brasil, a Rampage se mostrou mais um acerto na estratégia da Stellantis. Em 2025, a picape teve mais de 26.000 unidades emplacadas, perdendo dentro da categoria de intermediárias apenas para a Toro. Sua estratégia é oferecer um produto mais refinado e de uma marca desejada para um público que antes não conseguiria comprar uma 1500.

• Preço: R$ 228.990
• Motor: 2.2 turbodiesel Multijet II de 200 cv e 45,9 kgfm
• Câmbio: automático de nove marchas 
• Tração: integral
• Consumo: 10,6 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada
• Capacidade de carga: 1.015 kg
• Medidas: 5.028mm de comprimento, 1.886 mm de largura, 1.715 mm de altura e 2.994 mm de entre-eixos. Caçamba de 980 litros.

4 – Fiat Titano Endurance MT – R$ 233.900

A Titano é fruto de um projeto da chinesa Changan, que ainda deu origem a Ram Dakota e Peugeot Landtrek. Por aqui, a picape chegou com desconfiança, mas bastou trocar o motor e fazer alguns ajustes na suspensão para as coisas melhorarem. Terminou 2025 na frente de Frontier e Amarok, enquanto em 2026 deverá brigar por uma posição entre as 10 mais vendidas.

• Preço: R$ 233.990
• Motor: 2.2 turbodiesel Multijet II de 200 cv e 40,9 kgfm
• Câmbio: manual de seis marchas 
• Tração: 4×4 com reduzida
• Consumo: 9,9 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada
• Capacidade de carga: 1.020 kg
• Medidas: 5.330 mm de comprimento, 1.963 mm de largura, 1.858 mm de altura e 3.180 mm de entre-eixos. Caçamba de 1.210 litros.

5 – Ford Ranger Black 4×2 – R$ 242.600

Em outubro de 2024, a Ranger Black de nova geração era lançada com preço muito competitivo: R$ 219.000. Esse preço, colocava a picape para concorrer com picapes intermediárias topo de linha, o tempo passou, o preço aumentou consideravelmente. O foco da Ranger Black é o uso urbano, já que não conta com tração nas quatro rodas.

• Preço: R$ 242.600
• Motor: 2.0 Turbodiesel Panther de 170 cv e 41,3 kgfm
• Câmbio: Automático de seis marchas 
• Tração: Tração traseira
• Consumo: 10,1 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada
• Capacidade de carga: 1.031 kg
• Medidas: 5.354 mm de comprimento, 1.918 mm de largura, 1.886 mm de altura e 3.270 mm de entre-eixos. Caçamba de 1.250 litros.

6 – JAC Hunter HD – R$ 259.990

A JAC Hunter marca a volta da empresa chinesa aos motores a combustão depois de anos vendendo apenas carros elétricos. Como é de costume nos veículos chineses, a Hunter se vale do porte maior que as rivais e o custo-benefício contra as versões mais caras das picapes mais tradicionais do mercado.

• Preço: R$ 259.900
• Motor: 2.0 turbodiesel HFC de 191 cv e 46,9 kgfm
• Câmbio: automático de oito marchas 
• Tração: 4×4 com reduzida
• Consumo: 10,1 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada
• Capacidade de carga: 1.400 kg
• Medidas: 5.330 mm de comprimento, 1.965 mm de largura, 1.920 mm de altura e 3.110 mm de entre-eixos. Caçamba de 1.135 litros.

7 – Mitsubishi Triton GLS – R$ 265.590

A Mitsubishi Triton passou a ser a única picape da marca após 34 anos, uma vez que a L200 saiu de linha. A sexta geração da picape ficou mais refinada, mais rápida, mais espaçosa e econômica. Não à toa, ficou com a vice-liderança no nosso super comparativo de picapes.

• Preço: R$ 265.590
• Motor: 2.4 biturbo Diesel de 205 cv e 47,9 kgfm
• Câmbio: automático de seis marchas 
• Tração: 4×4 com reduzida
• Consumo: 9,5 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada
• Capacidade de carga: 1.000 kg
• Medidas: 5.320 mm de comprimento, 1.865 mm de largura, 1.795 mm de altura e 3.130 mm de entre-eixos. Caçamba de 1.046 litros.

 8 – Nissan Frontier Attack – R$ 277.590

A Nissan Frontier tem o futuro nebuloso, uma vez que deixou de ser fabricada na Argentina e uma versão chinesa, que não tem relação com modelo atual, foi flagrada recentemente no Brasil. A ideia é trazer o modelo atual do México, mas o estoque está baixo no momento e com bons descontos na rede de concessionários.

• Preço: R$ 277.590
• Motor: 2.3 biturbo Diesel de 190 cv e 45,9 kgfm
• Câmbio: automático de sete marchas 
• Tração: 4×4 com reduzida
• Consumo: 9,4 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada
• Capacidade de carga: 1.029 kg
• Medidas: 5.260 mm de comprimento, 1.850 mm de largura, 1.860 mm de altura e 3.150 mm de entre-eixos. Caçamba de 1.054 litros.

9 – Toyota Hilux STD Power Pack  MT – R$ 282.390

A Toyota Hilux é líder absoluta entre as picapes médias. A marca fez a fama da picape graças a robustez e confiabilidade mecânica. A Hilux deverá ganhar a nova geração apresentada em 2025 ao longo de 2026. Há expectativa da estreia de um conjunto híbrido leve associado ao motor 2.8 turbodiesel.

• Preço: R$ 282.390
• Motor: 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgfm
• Câmbio: Manual de seis marchas 
• Tração: 4×4 com reduzida
• Consumo: 9,3 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada
• Capacidade de carga: 1.000 kg
• Medidas: 5.325 mm de comprimento, 1.855 mm de largura, 1.815 mm de altura e 3.085 mm de entre-eixos. Caçamba de 1.000 litros.

10 – Chevrolet S10 WT MT – R$ 282.990

A Chevrolet S10 passou por uma boa reestilização, especialmente no que diz respeito ao comportamento dinâmico, já que a picape se tornou mais confortável. A S10 ainda ganhou novidades no motor para ficar mais potente.

• Preço: R$ 282.990
• Motor: 2.8 turbodiesel de 207 cv e 46,9 kgfm
• Câmbio: manual de seis marchas
• Tração: 4×4 com reduzida
• Consumo: 10,2 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada
• Capacidade de carga: 1.122 kg
• Medidas: 5.361 mm de comprimento, 1.874 mm de largura, 1.831 mm de altura e 3.096 mm de entre-eixos. Caçamba de 1.061 litros.