L200
Disparada do dólar, causada pelo coronavírus, fez o preço dos carros dispararem. Alguns reajustes passam de 20% e chegam a R$ 40.000
Mudança de geração ocorrerá em mercados como a América do Norte. Por aqui, porém, teremos somente reestilizações das picapes já existentes até 2021
Versão voltada ao mercado de frotas no Chile e desprovida de itens de segurança obrigatórios no Brasil teve resultado pífio na avaliação da entidade
Nova versão de entrada é vendida apenas com motor turbodiesel, câmbio manual e tração 4x4
Recém-atualizado modelo da Ford encara novos (e velhos) rivais pelo posto de melhor picape média topo de linha
De rodas de aço sem calota à falta de ar-condicionado, veja carros tão pelados quanto modelos vendidos 15 ou 20 anos atrás
Mitsubishi L200 Triton GLX, VW Amarok SE e Nissan Frontier S são picapes médias voltadas ao trabalho, mas qual vai melhor? Nós testamos
Primeiras impressões: picape radicalmente reestilizada, mais tecnológica e com menor capacidade off-road está a caminho do país no fim do ano que vem
Picape passará a ter visual ousado inspirado na nova geração do SUV Pajero Sport
Com estilo inspirado nos últimos lançamentos da marca, picape deixa estilo controverso de lado e ganha melhorias mecânicas
Picape média vai adotar nova linguagem da marca, mas deve manter motorizações; Estreia no Brasil é mistério
As novas Amarok V6 e L200 desafiam as rivais em todos os habitats de uma picape
No Brasil, o item de segurança será obrigatório a partir de 2020. No entanto, é possível gastar R$ 150.000 em um carro e não contar com o equipamento
Não adianta ter um 4x4 se o pneu não ajuda. Com o calçado certo, você supera desafios sem muito esforço ao volante
Já o número de modelos automáticos é menor: 69,3%. Mas como se comporta cada uma delas nas lojas?
Acervo localizado no interior de São Paulo abriga raridades japonesas e raros veículos fora de série nacionais
Picapes devem ter suspensão robusta, grandes motores diesel e tração 4x4. Mas qual delas trata bem todos os passageiros sem dar sustos no motorista?
Strada e Toro lideram; entre as picapes médias, Hilux deixa S10 para trás
Toda nova, quinta geração da Mitsubishi L200 não faz questão de ter trejeitos de sedã médio
Os números de aceleração, retomada e frenagem das picapes a diesel testadas por QUATRO RODAS