L200
Em fase final de desenvolvimento, modelo terá recursos fora de estrada e sistema de tração emprestados da futura irmã de projeto
A L200 mal chegou por aqui e já preparam uma nova geração híbrida, 'irmã' da próxima Pajero Sport
Confira todos os números de desempenho da nova picape média, segundo as aferições da QUATRO RODAS
Picape preparada com quase 400 cv é considerada a F-1 dos ralis
Jeep Compass e Chevrolet Equinox enfrentaram os novatos Caoa Chery Tiggo 8 e Ford Territory em comparativo de SUVs médios muito pedido pelos leitores
Picape passa por reestilização e chega em três versões com preços partindo de R$ 188.990; versão antiga continua à venda
Picape média ganhará a frente do Pajero Sport e novo câmbio automático, mas motor 2.4 turbodiesel pode não ter mudanças
Disparada do dólar, causada pelo coronavírus, fez o preço dos carros dispararem. Alguns reajustes passam de 20% e chegam a R$ 40.000
Mudança de geração ocorrerá em mercados como a América do Norte. Por aqui, porém, teremos somente reestilizações das picapes já existentes até 2021
Versão voltada ao mercado de frotas no Chile e desprovida de itens de segurança obrigatórios no Brasil teve resultado pífio na avaliação da entidade
Nova versão de entrada é vendida apenas com motor turbodiesel, câmbio manual e tração 4x4
Recém-atualizado modelo da Ford encara novos (e velhos) rivais pelo posto de melhor picape média topo de linha
De rodas de aço sem calota à falta de ar-condicionado, veja carros tão pelados quanto modelos vendidos 15 ou 20 anos atrás
Mitsubishi L200 Triton GLX, VW Amarok SE e Nissan Frontier S são picapes médias voltadas ao trabalho, mas qual vai melhor? Nós testamos
Primeiras impressões: picape radicalmente reestilizada, mais tecnológica e com menor capacidade off-road está a caminho do país no fim do ano que vem
Picape passará a ter visual ousado inspirado na nova geração do SUV Pajero Sport
Com estilo inspirado nos últimos lançamentos da marca, picape deixa estilo controverso de lado e ganha melhorias mecânicas
Picape média vai adotar nova linguagem da marca, mas deve manter motorizações; Estreia no Brasil é mistério
As novas Amarok V6 e L200 desafiam as rivais em todos os habitats de uma picape
No Brasil, o item de segurança será obrigatório a partir de 2020. No entanto, é possível gastar R$ 150.000 em um carro e não contar com o equipamento
