Montana
Picape compacta segue à venda apenas na versão básica LS, que tem apenas o trivial; unidades em estoque da Sport têm preço interessante
Chevrolet promoveu aumentos de até 5,8% nos preços e, enquanto o Joy parte dos R$ 55.190 o novo Onix básico custa R$ 56.290
Picapes em geral aumentaram suas vendas e modelo da GM triplicou seus emplacamentos; sedã da Citroën também subiu e emplaca sete vezes mais que antes
Fabricante justifica que mesmo modelos produzidos localmente contam com 40% de componentes importados. Reajuste é de 4% para toda a gama
Comparamos a nova Strada com suas rivais Saveiro e Montana e também com Renault Duster Oroch e Fiat Toro, picapes maiores, mas com preços parecidos
De rodas de aço sem calota à falta de ar-condicionado, veja carros tão pelados quanto modelos vendidos 15 ou 20 anos atrás
Com motores defasados, plataforma simplificada e menos itens de segurança, há modelos nacionais bem piores que as versões estrangeiras
Roubos, acidentes e até mergulho no rio anteciparam o fim do teste de uma dezena de carros
Ausência de concorrentes e menor custo de produção estão entre os motivos desses modelos ainda estarem à venda
A picape compacta é tratada como ferramenta de trabalho e qualquer atualização a deixaria mais cara; GM segue só com duas opções
Toro vendeu mais que Saveiro e Hilux; S10 chega perto, mas L200 e Frontier decepcionam
Onix, Prisma, Cruze, Montana e S10 estão mais caros
Marca possui tradição no segmento de utilitários e atualmente é líder das picapes médias com a S10
Mesmo no ranking separado por versões o Onix é o campeão. No entanto, ele vence pela versão Joy, com cara antiga. Corolla, Toro e Compass se destacam
De oficinas mecânicas a rodas de bar, os melhores (ou piores) exemplos do humor automotivo nacional
Picape ganha equipamentos de série, cores e acessórios como principais novidades
Nos planos da GM para 2017 está a chegada ao Brasil do SUV mexicano para o fim do ano, além de novas versões para as picapes S10 e Montana
Strada e Toro lideram; entre as picapes médias, Hilux deixa S10 para trás
Alterações no motor, nos freios e na aerodinâmica prometem uma eficiência energética até 13,2% maior
Merecidos ou não, maldosos ou carinhosos, eles ganharam apelidos que acabaram caindo na boca do povo fanático por carros
