911
Esportivo ganhou 40 cv de potência em relação a geração passada e baixou para 2,8 segundos o tempo para atingir os 100 km/h
Material está em fase de testes e, por isso, ainda não equipa carros de produção, mas segundo a Porsche rendimento é melhor que dos convencionais
O esportivo chegará ao Brasil em outubro e está longe de ser uma pechincha, mas vale cada centavo para quem puder e souber) aproveitar
Nova geração, que chega para completar a linha do 911, rende até 450 cv, tem tração integral e mantém o estilo consagrado em 1964
Na pista de testes, BMW M5 e Porsche 911 revelam duas manifestações diferentes de esportividade
Veículo foi modificado por empresa especializada em modelos para uso fora de estrada. Inspiração veio dos Porsche de rali da década de 1980
Pacote com a pintura especial começa a ser oferecido em março na Europa e usa tecnologia inédita
Porsche 911, Mercedes-AMG C 63 S e Ford Mustang... veja quais foram os carros mais rápidos que passaram pela nossa pista de testes neste ano
Caixa manual de sete marchas será disponibilizada como opção ao automatizado de oito marchas sem custo extra; pacote incluirá ainda ajustes de rotação
Estabelecimentos especializados em atender superesportivos precisam oferecer serviço especializado até para os procedimentos mais simples
De político a naufrágio, não faltaram motivos para reviver carros fora de linha
Esportivo revelado no Salão de Nova York tem produção limitada a 1.948 unidades, mas será vendido no Brasil ainda em 2019
Participamos do curso de pilotagem oferecido pela marca aos donos de seus carros. Para fazer parte, basta ter R$ 9 mil no bolso e um Porsche na garagem
Oitava geração estreia no país em quatro versões e expectativa de aumento de vendas
Naufrágio deixou clientes do país sem receber os carros, cuja fabricação já havia sido encerrada. Ao todo, 37 Porsche afundaram com o navio
Nova geração do icônico cupê mantém identidade visual conhecida há décadas, mas resolveu mergulhar de vez na era digital
Esportivo está mais 30 cv potente, mas deve manter faixas de preço no mesmo patamar da geração anterior, partindo de R$ 670.000
Oferecido sempre com motor de seis cilindros 3.0, o esportivo chega aos 100 km/h em 3,6 segundos e tem máxima de 306 km/h
Esportivo usa equipamentos derivados dos modelos de corrida, mas ainda pode ser usado no dia a dia
Equipado com motor de 450 cv, modelo estreia no salão norte-americano mantendo a receita que o tornou sucesso em todo o mundo