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BMW iX3 será lançado no Brasil em 2022 para concorrer com o Volvo XC40

Primeiro SUV elétrico da BMW, o iX3 não tem tanta potência quanto a versão híbrida à venda hoje, mas promete autonomia de 460 km

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
Atualizado em 15 fev 2022, 17h52 - Publicado em 15 fev 2022, 17h47

O BMW iX3, primeiro SUV elétrico da fabricante alemã, está com lançamento confirmado para o Brasil em 2022. A versão elétrica do X3 será um dos cinco elétricos que a BMW espera ter à venda no país até o final do ano.

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Na prática, será posicionado abaixo do BMW iX, que custa a partir de R$ 654.950. Isso porque o motor elétrico do iX3 gera 286 cv e 40,7 kgfm, até menos que os 293 cv do X3 xDrive 30e, que é híbrido e tem 42,8 kgfm. Em termos de porte, ficará alinhado ao Volvo XC40 Pure Electric, que custa R$ 409.950 mas tem 408 cv a disposição e 400 km de autonomia.

BMW iX3 2022 preto visto 3/4 de trás
A motorização do SUV elétrico ganhou 4 cv quando comparada a versão anunciada em 2018 (Divulgação/BMW)

Sua bateria de 80kWh garante autonomia de 460 km no ciclo WLTP., 10 vezes mais que a autonomia elétrica do X3 30e (que parte dos R$ 399.950). O BMW iX3 cumpre o zero a 100 km/h em 6,8 segundos, mas a velocidade máxima é limitada a 180 km/h. 

Lanterna do BMW iX3 preto 2022
Detalhe da lanterna 3D do BMW iX3 2022 (Divulgação/BMW)

O BMW iX3 foi lançado em 2020 e reestilizado já em 2021. Foi quando o SUV elétrico ganhou faróis de LED mais estreitos e entradas de ar mais protuberantes.

Na traseira, o difusor traseiro ocupa a área onde estariam as saídas de escape do modelo a gasolina. As lanternas receberam um efeito 3D e novo desenho com faixas em vermelho. Fora isso, ele conta com rodas de 19 polegadas de série. As de 20 polegadas são opcionais.

Visual interno do BMW iX3 visto do banco da frente
O painel também sofreu mudanças, com a tela de multimídia com 12,3 polegadas de série (Divulgação/BMW)

Por dentro, a principal novidade está nas telas de 12,3 polegadas, uma para o quadro de instrumentos e para a central multimídia. A alavanca seletora de marcha mudou e tem detalhe azul para lembrar que este é um X3 elétrico.

Outros elétricos a caminho

BMW ix M60 capa
(Divulgação/BMW)

Hoje a BMW vende dois elétricos no Brasil: o i3, que sai de linha no meio do ano, e o Mini S E. Até março, chega o BMW iX nas versões xDrive40 (326 cv e 64,2 kgfm, por R$ 654.950) e xDrive50 (523cv e 78 kgfm, por R$ 799.950). Agora, também está confirmado para o Brasil o iX M60, com 619 cv e pico de 112 kgfm, capaz de chegar aos 100 km/h em 3 segundos.

BMW i4 M50 azul visto 3/4 de frente
Uma das versões do i4 é a M50, primeiro esportivo totalmente elétrico da BMW (Divulgação/BMW)

Outro elétrico confirmado para o Brasil é o BMW i4, já apresentado em duas configurações. O i4 eDrive40 terá motor com 340 cv e 43,8 kgfm, além de autonomia de 590 quilômetros. Já o i4 M50 foi o primeiro elétrico da Motorsport, divisão esportiva da BMW e tem 544 cv e 81,1 kgfm, além de 510 quilômetros de autonomia.

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