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Raio X: quanto custa manter um Fiat Pulse Drive 1.3 CVT de R$ 109.990?

Pulse automático mais barato do Brasil é muito econômico, mas é preciso atentar aos custos de peças, revisões, seguro e desvalorização

Por Guilherme Fontana
Atualizado em 17 set 2023, 16h06 - Publicado em 29 Maio 2023, 09h21
Pulse 1.3 CVT
Pintura em duas cores era um item oferecido como opcional para o Pulse 1.3 CVT, perdido em 2023 (Fernando Pires/Quatro Rodas)
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Versão automática mais barata do Fiat Pulse, a Drive combina o motor 1.3 de até 107 cv e 13,7 kgfm ao câmbio automático CVT que simula sete marchas. Este conjunto surpreende pela economia: em nosso teste, fez 13 km/l na cidade e 17,8 km/l no ciclo rodoviário.

O desempenho é compatível com o consumo: precisou de 13,9 segundos para chegar aos 100 km/h em nosso teste, sempre feito com gasolina.

Pulse 1.3 CVT
Derivado do Argo, o Pulse herdou portas, teto, vidros e para-brisa do hatch (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Mesmo tendo um pacote de entrada, o Fiat Pulse Drive CVT é bem equipado. De série, há ar-condicionado digital automático, piloto automático, multimídia com tela de 8,4”, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ESP, quatro airbags e faróis e lanternas de led. Porém, dispensa rodas de liga leve e utiliza calotas de 16 polegadas a partir da linha 2023.

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Pulse 1.3 CVT
Diferentes texturas ajudam a quebrar a monotonia das peças de plástico (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Um pacote com rodas de liga leve 16″, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré é vendido como opcional por R$ 2.890. O teto pintado de preto deixou de ser oferecido para a versão, que ainda pode ser pintada em tom cinza sólido por mais R$ 1.490.  

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Quanto custa para manter um Fiat Pulse 1.3 CVT?

  • Revisões até 60.000 kmR$ 4.536
  • Seguro – R$ 4.136
  • Rede de concessionárias520
  • Desvalorização Raio X - Fiat Pulse 

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