Raio X: quanto custa manter um Fiat Pulse Drive 1.3 CVT de R$ 109.990?
Pulse automático mais barato do Brasil é muito econômico, mas é preciso atentar aos custos de peças, revisões, seguro e desvalorização
Versão automática mais barata do Fiat Pulse, a Drive combina o motor 1.3 de até 107 cv e 13,7 kgfm ao câmbio automático CVT que simula sete marchas. Este conjunto surpreende pela economia: em nosso teste, fez 13 km/l na cidade e 17,8 km/l no ciclo rodoviário.
O desempenho é compatível com o consumo: precisou de 13,9 segundos para chegar aos 100 km/h em nosso teste, sempre feito com gasolina.
Mesmo tendo um pacote de entrada, o Fiat Pulse Drive CVT é bem equipado. De série, há ar-condicionado digital automático, piloto automático, multimídia com tela de 8,4”, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ESP, quatro airbags e faróis e lanternas de led. Porém, dispensa rodas de liga leve e utiliza calotas de 16 polegadas a partir da linha 2023.
Um pacote com rodas de liga leve 16″, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré é vendido como opcional por R$ 2.890. O teto pintado de preto deixou de ser oferecido para a versão, que ainda pode ser pintada em tom cinza sólido por mais R$ 1.490.
Quanto custa para manter um Fiat Pulse 1.3 CVT?
- Revisões até 60.000 km – R$ 4.536
- Seguro – R$ 4.136
- Rede de concessionárias – 520
- Desvalorização –
–
VW T-Cross Sense 2025 custa menos que Polo de olho no público PCD
Ford Escort clássico é recriado como há 50 anos e com até 300 cv
Veja quais serão os 10 lançamentos da Ford no Brasil em 2025
Estado de SP isenta o IPVA de só 6 carros híbridos e ignora os elétricos
Os 13 carros híbridos mais baratos do Brasil em 2024
Quatro Rodas no YouTube
Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA