Tudo sobre preços
Disparada do dólar, causada pelo coronavírus, fez o preço dos carros dispararem. Alguns reajustes passam de 20% e chegam a R$ 40.000
Puma GTB, Miura Saga e MP Lafer TD foram sinônimo de exclusividade em tempos de mercado fechado, mas preços eram dignos de carros de luxo
No Brasil, nem mesmo uma lei simples como a da oferta e procura é tão simples assim. Vários modelos sofreram reajustes altos nas últimas semanas
Maior picape do Brasil foi lançada no final do ano passado custando R$ 290.000. Alta do dólar fez preço disparar em mais de R$ 30.000
Fabricante justifica que mesmo modelos produzidos localmente contam com 40% de componentes importados. Reajuste é de 4% para toda a gama
Além do SUV, toda a linha Toyota passou por reajuste em seus preços. Corolla teve alta de até R$ 5.100, enquanto Camry subiu R$ 31.000
Virtus GTS também está mais caro. Mas foi a picape Amarok que teve o maior aumento de todos: mais de R$ 9.000 na versão SE
Sedã passa por segundo reajuste em três meses e já é vendido em novo ano/modelo, mas tem (quase) nenhuma novidade
Desentendimento entre Arábia Saudita e Rússia fez preço do barril de petróleo despencar 30%. Entenda os possíveis reflexos que podem chegar ao Brasil
Levantamento da KBB revela discrepância entre o preço pago por uma concessionária na troca por outro veículo e aquele negociado numa venda individual
Fabricante também alterou preços dos dois modelos, o que levou o Mobi a dividir com o Kwid o posto de carro mais barato do Brasil
Novidade terá motor 1.4 turbo de 150 cv de potência e será o modelo nacional mais rápido da marca após a aposentadoria do Golf GTI
Marca reduz preços das três versões sobreviventes do hatch em até R$ 1.700. Modelo será tirado de linha no fim deste ano
Controle de estabilidade passou a ser de série em todas as versões. Pacote inicial não absorveu aumento de preço em sua totalidade
A inflação acumulada em 10 anos superou a faixa de 70%, e acredite: poucos carros acompanharam o mesmo ritmo de aumento de preços
Novo (e caríssimo) smartphone da Apple tem preço de carros usados desta década
Em imagem que correu a internet, troca dos discos e pastilhas de freio custaria quase R$ 250.000
Praticamente todas as versões tiveram reajustes, mas não há nenhuma mudança mecânica ou na lista de equipamentos
Sem nenhuma mudança de equipamentos e com mesmo visual de antes, configuração Fastback ficou mais em conta que a hatch
Versão de entrada do subcompacto teve seu primeiro aumento desde o lançamento
Publicidade
