Tudo sobre off-road
Com 665 peças, o modelo custará R$499,99 aos entusiastas
Empresa responsável pelo projeto oferece kits para quase todas as gerações do modelo por cerca de R$ 1.600
O conceito tem eixo portal e o dobro de altura livre do solo que a versão tradicional para encarar as trilhas off-road sem perrengue
O jipe franco-mineiro é um bom exemplo de como uma execução equivocada pode arruinar as ideias de um ótimo projeto
Monovolume ano 2015 recebeu armadura e se tornou um legítimo off-road para atravessar mina de ouro desativada nos EUA; veja o vídeo
Jipão da Ford retorna após 24 anos com inédita versão quatro portas, duas opções de motores turbo e repleto de tecnologias para o off-road
Projeto feito por agricultor no Paraná e mistura motor de Volkswagen, transmissão de Chevrolet, chassi de Ford e carroceria de Fiat, sobre os pneus off-road
Seletores de modos de tração e condução dão versatilidade ao Outlander. Pacato na cidade, ele encara sem medo o fora de estrada
Criado para a instalação de uma enorme rede de radares, veículo tinha 4.680 cv e tração em 54 rodas, mas foi trocado por helicópteros
Com teto removível, jipe já havia sido apresentado no Salão do Automóvel de 2018 e terá motor 2.0 turbo a gasolina de 272 cv e 40,7 kgfm
Veículo foi modificado por empresa especializada em modelos para uso fora de estrada. Inspiração veio dos Porsche de rali da década de 1980
Mais potente que um Polo GTS, Polaris RZR Pro XP Ultimate oferece desempenho invejável na terra. Mas nem pense em levá-lo para o asfalto...
De olho nos compradores de SUVs, Troller TX4 automático desafia a hegemonia do Renegade em sua versão mais off-road Trailhawk
Segundo a Ford, com exceção dos jipeiros mais tradicionais, esse equipamento era um desejo antigo dos demais consumidores interessados no modelo
Tricampeão mundial de rali, Reinaldo Varela transmite sua paixão pelo esporte para toda a família, além de administrar rede de restaurantes
Robusto, simples e fácil de manter, o M113 BR navega na água, encara os piores pisos, não tem volante nem pedal de freio e usa esteiras no lugar das rodas
Inédita versão TX4 usa a mesma caixa de seis marchas da Ranger; mudanças incluem diferencial traseiro blocante
Com as novidades introduzidas na nova geração o jipinho ficou mais ágil e confortável na cidade e mais valente nas trilhas.
Com chassi e carroceria de alumínio, é tão rápida quanto um esportivo e tem capacidade de carga impressionante
Com novo design, motor e transmissão, Sierra não aposenta a antecessor que segue em sua faixa de preços mais em conta
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