Longa Duração: VW Virtus tem manual com inteligência artificial

Quando a Volkswagen lançou o Virtus, um dos diferenciais destacados foi o uso do inédito software Meu VW. O aplicativo é gratuito, está disponível para celulares iOS e Android e usa a tecnologia do processamento em nuvem do IBM Watson para ser uma espécie de manual de instruções eletrônico e inteligente. 

O sistema permite que você tire uma foto de uma luz-espia com o celular e veja seu significado por meio do app. Também dá para “conversar” com o aplicativo e perguntar, por exemplo, como se troca o pneu do carro. As respostas, no entanto, são curtas e limitadas.

Em nossos testes, o aplicativo não soube responder a quilometragem para troca das velas, por exemplo. Ele também demanda, claro, de uma conexão de qualidade com a internet.

Ajuda extra para os esquecidos

Secretário eletrônico

O aplicativo, até então exclusivo para donos de Virtus, acaba de ser estendido ao novo Tiguan. Em ambos, exige o cadastro do chassi do veículo. Após preencher os dados, é possível agendar diferentes tipos de manutenção, como revisões, reparos corretivos ou responder a convocações de recall.

Ele também pode alertar sobre o dia do rodízio do veículo, em cidades com esse tipo de restrição, e a proximidade do vencimento da CNH e do IPVA.

O aplicativo é capaz de avisar sobre as revisões por meio do tempo (12 meses após a compra, por exemplo), mas, como não se comunica ativamente com o carro, ele só consegue saber a quilometragem após você atualizar esse dado periodicamente e de forma manual.

Olhe e escute

Tutoriais simples explicam todas as etapas para verificar o nível do óleo ou trocar os pneus. O texto apresentado é reforçado com um áudio, para que você possa fazer as tarefas sem olhar para a tela do celular.

Explicação visual

O sistema que usa a câmera para explicar a função de cada luz-espia funciona bem quando a internet móvel está rápida, mas grava cada foto feita na memória do celular, ao invés de apagá-la após o uso.

Me liga

Uma agenda lista os principais telefones de emergência, que podem ser acionados pelo próprio aplicativo. Dá para incluir ainda o número de sua seguradora e o de outros condutores extras.

Ritos de iniciação

Logo depois da compra, o Virtus teve as peças marcadas pelo nosso consultor técnico, Fabio Fukuda. Em seguida, aos 1.000 km, rumou para a pista de teste, em Limeira (SP).

Os resultados ficarão guardados até o fim da jornada, aos 60.000 km, quando o Virtus será submetido às mesmas avaliações. A comparação dos números obtidos nos testes inicial e final, bem como a marcação das peças, são procedimentos padrão no Longa Duração.

Volkswagen Virtus – 0 km

Ficha técnica

• Versão: Highline 200 TSI
• Motor: 3 cil., diant., transv., 999 cm³, 12V, 128/116 cv a 5.500 rpm, 20,4 mkgf a 2.000 rpm
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Seguro (perfil QUATRO RODAS): R$ 1.936
• Revisões (até 60.000 Km): R$ 1.820
• Consumo no mês: 10,9 km/l com 33,7% de rodagem na cidade
• Consumo desde jun/18: 10,9 km/l com 33,7% de rodagem na cidade
• Combustível: flex (gasolina) – R.212

Teste

• 0 a 100 km/h (s): 11,2
• 0 a 1.000 m (s / km/h: 32,5
• D 40 a 80 km/h (s): 4,9
• D 60 a 100 km/h (s): 6,2
• D 80 a 120 km/h (s): 7,7
• 60 km/h a 0 (m): 15,7
• 80 km/h a 0 (m): 27,3
• 120 km/h a 0 (m): 61,3
• Cons. urb./rod. (km/l): 12,5 / 16
• Ruído PM/RPM máx. (dBA): 39 / 69,3
• Ruído a 80/120 km/h (dBA): 63 / 69,1