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Longa Duração: revisão do Cruze era R$ 644, mas pagamos R$ 2.771

Cruze passa pela revisão dos 40.000 km e concessionária condena discos e pastilhas de freio. Total da conta: salgados R$ 2.771

Por Péricles Malheiros SEGUIR SEGUINDO
18 set 2017, 15h08 •

Após a revisão, conferência geral dos serviços (Silvio Gioia/Quatro Rodas)

Quando deixamos o Cruze na concessionária Carrera Alphaville, em Barueri (SP), esperávamos gastar pouco mais do que os R$ 644 sugeridos no site da Chevrolet. Mas os serviços extras foram se acumulando e, no final, acabamos pagando R$ 2.771.

Além da revisão em si, com troca de óleo do motor e filtros de combustível, ar, óleo e ar-condicionado, o consultor da Carrera alertou para a necessidade de troca das pastilhas e discos de freio dianteiros e das pastilhas traseiras.

“Ainda não estão abaixo das medidas mínimas toleradas pela marca, mas isso certamente acontecerá antes da próxima revisão. Já deixei pronto o orçamento. Sai por R$ 1.927.” Autorizamos o serviço e, após um dia em manutenção, retiramos o carro revisado e com freios novos.

Como de praxe, o carro seguiu diretamente para a oficina Fukuda Motorcenter, onde o nosso consultor técnico, Fabio Fukuda, fez uma verificação dos serviços prestados.

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Fabio Fukuda analisa a dimensão dos componentes trocados durante a revisão (Silvio Gioia/Quatro Rodas)

“Todas as peças com troca prevista na revisão foram, de fato, substituídas. Também foram honestos ao recomendar a manutenção no freio. As pastilhas estavam se aproximando do limite de desgaste e não suportariam rodar outros 10.000 km até a revisão.

Quanto aos discos dianteiros, talvez até resistissem, mas, como as pastilhas eram novas, o melhor a fazer era, realmente, antecipar a troca”, disse Fukuda após fazer uma análise dimensional dos componentes.

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Ele elogiou ainda o fato de o técnico da Carrera ter recomendado uso mais cuidadoso dos freios por alguns quilômetros, para uma perfeita acomodação das pastilhas nos discos.

Chevrolet Cruze – 46.893 km

Consumo

No mês: 6,7 km/l com 18,4% de rodagem na cidade
Desde out/16: 8 km/l com 22,4% de rodagem na cidade
Combustível: flex (etanol)

Gastos no mês

Combustível: R$ 2.890
Revisão: R$ 644
Alinhamento: R$ 200
Freio: R$ 1.927

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Ficha técnica

Versão: LTZ 1.4T
Motor: 4 cilindros, dianteiro, transversal, 1.399 cm3, 16V, flex, 153/150 cv a 5.200/5.600 rpm, 25,5/24 mkgf a 2.000/2.100 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas