Peugeot 208 2026 aparece em testes com motor 1.0 híbrido do Pulse
Hatch receberá o mesmo sistema híbrido leve de 12V, para reduzir as emissões de poluentes.; tecnologia também estará no SUV compacto 2008
Depois de estrear o sistema híbrido leve nos Fiat Pulse e Fastback, a Stellantis prepara-se para levar a tecnologia para outras marcas do grupo. O próximo escolhido será o Peugeot 208, que vai aproveitar o uso dos mesmos motores que o Pulse para receber o sistema eletrificado na linha 2026.
A prova disso está no flagra publicado pelo perfil do Instagram Placa Verde, mostrando o Peugeot 208 em testes sem qualquer camuflagem. Uma das imagens mostra com clareza o emblema “Hybrid Turbo 200” na tampa do porta-malas, confirmando a motorização.
A completa ausência de camuflagens indica que o lançamento não deve demorar muito mais, com chances de chegar ainda no 1º semestre. Será uma das novidades da linha 2026 do hatchback.
O francês produzido na Argentina não terá nenhuma diferença mecânica em comparação aos carros da Fiat, utilizando o mesmo motor 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm, acoplado ao câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas.
O sistema híbrido leve de 12V também será o mesmo, utilizando um gerador-motor (também conhecido como BSG) no lugar do alternador, fornecendo 4 cv e 1 kgfm extras em algumas situações específicas. É abastecido por uma bateria de 11 Ah (ou 0,123 kWh), uma capacidade bem pequena que impede que funcione por muito tempo.
Como o BSG não está ligado às rodas, também não consegue mover o veículo diretamente. O intuito desta tecnologia é ser um auxílio ao motor a combustão, permitindo que ele funcione em rotações mais baixas por mais tempo, facilitando a aceleração ao mesmo tempo em que diminui as emissões de CO2.
Ainda não se sabe em quais versões o modelo ganhará a motorização atualizada, mas, a unidade flagrada, era da versão topo de linha, GT – que certamente ganhará o sistema híbrido leve. É possível identificar pelo aerofólio acima do vidro traseiro e pelos faróis full led com projetores. A Peugeot atualmente vende o 208 em duas versões com o motor Turbo, a Allure Turbo (R$ 113.990) e GT Turbo (R$ 128.990).
Tecnologia start-stop pode ser banida nos Estados Unidos
Proprietários reclamam de infiltração de água no Hyundai Creta
Novo Toyota RAV4 estreia apenas híbrido, mais equipado e com até 324 cv
Citroën C3 tem coxins trocados em garantia e dá adeus às más vibrações
Nissan confirma Kicks 2026 com câmbio por botões e central inédita
Quatro Rodas no YouTube
Chevrolet S10 100 Anos é a MAIS OFF-ROAD da linha, mas não a MAIS COMPLETA
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA