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Uber quer funcionar apenas com carros elétricos até 2040

Estados Unidos, Canadá e Europa serão os primeiros locais de atuação da empresa a realizarem a mudança, já em 2030

Por João Vitor Ferreira 21 set 2022, 08h30 | Atualizado em 4 jun 2026, 15h12
Uber
 (stockcatalog/VisualHunt/Reprodução)
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Uber quer funcionar apenas com carros elétricos até 2040 Priorizar nos meus resultados Google

Não são apenas as montadoras que estão estipulando metas para um futuro, as empresas de mobilidade também estão querendo se tornar mais sustentáveis. Recentemente, a Uber estreou na Califórnia a modalidade Comfort Electric, na qual os usuários são transportados em carros elétricos de alto padrão, como em modelos de Tesla, Polestar e o Ford Mustang Mach-E.

Mas a ambição é da empresa é grande: zerar totalmente o número de emissões. Em entrevista ao canal americano CBS News, o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, disse que até 2030 todos os carros da empresa serão elétricos nos EUA, Canadá e Europa

O plano é radical e, ao ser perguntado se carros a combustão serão permitidos, o executivo foi sucinto: “Se estivermos fazendo nosso trabalho, seremos totalmente elétricos.” 

Futuramente, em 2040, a ideia é expandir o plano para o resto do mundo, tornando-se 100% elétrica em todos os mercados. Para isso, a Uber está fazendo um investimento de quase US$ 800 milhões, equivalente a mais de R$ 4 bilhões, que serão divididos em diferentes formas de incentivo aos motoristas que pretendem migrar para um carro elétrico.

uber
(Uber/Reprodução)
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Recentemente, a Uber fechou uma parceria com a Hertz, que permite a seus motoristas alugarem modelos da Tesla por longos períodos com mais facilidade. Além disso, a empresa de mobilidade também oferece descontos no carregamento dos veículos e o condutor ainda recebe um bônus de um dólar por viagem, podendo chegar a US$ 4.000 anuais, segundo a Uber.

O próximo passo será expandir o Comfort Electric para além da Califórnia. Na semana passada, a Uber disponibilizou a modalidade para 24 cidades americanas, além de Vancouver, no Canadá.

Os custos ainda são mais caros do que a da viagem padrão, mas Khosrowshahi afirma que é tudo parte do processo e a medida que mais motoristas aderirem a mobilidade elétrica, mais barato e rápido ficará o serviço

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